| MOQ: | Onderhandeling |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaard Verpakking: | Kartonnen doos of houten doos |
| Levertijd: | 5-15 dagen |
| Betaalmethode: | L/C, D/A, MoneyGram, D/P, T/T, Western Union |
| Leveringscapaciteit: | 5000 |
Kettinggeleiding – Handhaaft het correcte pad voor de distributieketting.
Wrijvingsreductie – Minimaliseert contact tussen de ketting en andere motoronderdelen.
Geluidsreductie – Helpt het bedrijfsgeluid van het distributiesysteem te dempen.
Verlengde Levensduur – Beschermt de ketting en gerelateerde onderdelen, waardoor de duurzaamheid wordt verbeterd.
| Modelserie | Chassiscode | Compatibele Motoren | Jaarbereik |
|---|---|---|---|
| 3 Serie (Sedan) | E90 | N52/N54/N55 | 2005-2013 |
| 3 Serie (Coupé) | E92 | N52/N54/N55 | 2006-2013 |
| 5 Serie (Sedan) | E60 | N52/N54 | 2003-2010 |
| X5 (SUV) | E70 | N52/N54/N55 | 2007-2013 |
| Z4 (Roadster) | E89 | N52/N54/N55 | 2009-2016 |
Precisiegeleiding: Geoptimaliseerd spoorontwerp minimaliseert zijwaartse beweging van de ketting.
Slijtvast: Composiet kunststof met metalen inzetstukken voor langere duurzaamheid.
Geluidsreductie: Oppervlaktestructuur vermindert bedrijfsgeluid.
OEM Vervanging: Directe uitwisseling met originele BMW-onderdelen, geen aanpassingen nodig.
Preventief Onderhoud: Pakt veelvoorkomende problemen met scheuren/slijtage van de kettinggeleider aan.
De distributiekettinggeleider is een cruciaal onderdeel van het motortimingsysteem en voert de volgende functies uit:
Padcontrole: Leidt de ketting langs de vooraf bepaalde route om afwijking te voorkomen.
Spanningsbeheer: Werkt samen met de spanner om de juiste kettingspanning te behouden.
Wrijvingsreductie: Materialen met lage wrijving minimaliseren ketting slijtage.
Trillingsdemping: Absorbeert hogesnelheidskettingtrillingen om andere onderdelen te beschermen.
Versleten geleiders kunnen speling in de ketting, timingafwijkingen veroorzaken en mogelijk motorwaarschuwingslampjes, ongebruikelijke geluiden of klepschade veroorzaken.
V1: Hoe kan ik vaststellen of de geleider vervangen moet worden?
Tikken/ratelen van de voorkant van de motor (meer merkbaar bij koude starts)
Timinggerelateerde foutcodes (bijv. P0016)
Zichtbare scheuren of plastic resten bij inspectie
V2: Moet het hele distributiesysteem worden vervangen?
Aanbevolen om ketting en spanner tegelijkertijd te vervangen (vooral boven de 100.000 km) om herhaalde arbeid te voorkomen.
V3: Is ECU-reset vereist na installatie?
Sommige modellen hebben een adaptatie-reset nodig (gebruik een diagnose-tool voor initialisatie).
V4: Kan ik het zelf installeren?
Vereist speciaal gereedschap (bijv. nokkenasvergrendelingspennen). Onjuiste installatie kan ernstige motorschade veroorzaken – professionele installatie ten zeerste aanbevolen.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()