क्या इंजन सील को बदलना मुश्किल है?
यह मुश्किल है. एक पीछे मुख्य सील को बदलने के लिए समय लगता है,आपके वाहन के बारे में विशेष ज्ञान और विशेष उपकरणों के उपयोग की आवश्यकता है यदि आप इसे सही ढंग से और आपको या आपके वाहन को खतरे में डाले बिना करने जा रहे हैं.
यदि आपके निरीक्षण से पता चलता है कि रिसाव पुराने रबर सील या गास्केट से आ रहा है और गंभीर नहीं है, तो रिसाव रोकने वाले योजक या उच्च-मील चलने वाले तेल मिश्रण का उपयोग करना एक आसान समाधान हो सकता है।इन उत्पादों को रबर सील को नरम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो मामूली लीक को रोकने में मदद करता है।
तेल कहाँ से लीक हो रहा है, यह कैसे पता चलेगा?
एंजीज लिस्ट ‡ में कहा गया है कि पुराने तेल का रंग गहरा भूरा या काला हो सकता है और आप आमतौर पर इंजन के नीचे तेल के रिसाव को देखेंगे।तेल की लीक अक्सर इंजन के गास्केट या सील से होती है, वाल्व कवर या तेल पैन, कार्स.कॉम के अनुसार।
क्या इंजन सील को बदलना मुश्किल है?
यह मुश्किल है. एक पीछे मुख्य सील को बदलने के लिए समय लगता है,आपके वाहन के बारे में विशेष ज्ञान और विशेष उपकरणों के उपयोग की आवश्यकता है यदि आप इसे सही ढंग से और आपको या आपके वाहन को खतरे में डाले बिना करने जा रहे हैं.
यदि आपके निरीक्षण से पता चलता है कि रिसाव पुराने रबर सील या गास्केट से आ रहा है और गंभीर नहीं है, तो रिसाव रोकने वाले योजक या उच्च-मील चलने वाले तेल मिश्रण का उपयोग करना एक आसान समाधान हो सकता है।इन उत्पादों को रबर सील को नरम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो मामूली लीक को रोकने में मदद करता है।
तेल कहाँ से लीक हो रहा है, यह कैसे पता चलेगा?
एंजीज लिस्ट ‡ में कहा गया है कि पुराने तेल का रंग गहरा भूरा या काला हो सकता है और आप आमतौर पर इंजन के नीचे तेल के रिसाव को देखेंगे।तेल की लीक अक्सर इंजन के गास्केट या सील से होती है, वाल्व कवर या तेल पैन, कार्स.कॉम के अनुसार।
