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M276 メルセデス・ベンツ 自動車 エンジン パーツ タイムギア パーツ 2760503600
| MOQ: | 50pcs |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準梱包: | 段ボール箱または木製の箱 |
| 配達期間: | 5-15DAYS |
| 支払方法: | L/C、D/A、、D/P、T/T、Western Union |
| 供給能力: | 5000 |
メルセデス・ベンツ 自動車エンジン部品
,M276 自動車エンジン部品
,2760503600
2760503600 メルセデス・ベンツ OEM エンジンタイミングギア M276 エンジンタイミングシステムの部品
1製品属性表
| 属性 | 仕様 |
|---|---|
| OEM部品番号 | 2760503600 |
| ブランド | メルセデス・ベンツ オリジナルOEM |
| 材料 | 高強度合金鋼 (熱処理) |
| 表面処理 | 耐腐蝕コーティング/ノイズ抑制質感 |
| 歯のプロファイル | 高精度の螺旋回転装置設計 |
| 体重 | ~1.2 kg (約,設計によって異なります) |
| トルク仕様 | 角度で締め付け (MB 修理説明書を参照) |
| 再利用可能性 | 一回使用 (ボルトは交換する必要があります) |
| 設計 寿命 | 150,000+ km (適切なメンテナンスで) |
2車両兼容表
適用可能なモデル (M276エンジンシリーズ):
| モデル | 年数 | エンジンコード | 注記 |
|---|---|---|---|
| Eクラス (W212) | 2011年から2016年まで | M276 DE35 (3.5L V6) | セダン/ワゴン型 |
| Sクラス (W222) | 2013年から2017年まで | M276 DE35 | ハイブリッドモデルを除く |
| GLKクラス (X204) | 2012年から2015年まで | M276 DE30 (3.0L V6) | トークの検証が必要 |
| MLクラス (W166) | 2012年から2015年まで | M276 DE35 | BlueTEC 以外のバージョンでは |
| CLSクラス (C218) | 2011年から2018年 | M276 DE35 | クーペ/スポーツ型 |
除外:
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M276ターボ搭載型 (E400/S450のM276 DEHLAなど) と互換性がない.
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M278 (V8) や M274 (4シリンダー) エンジンとは互換性がない.
重要なこと
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常にVINまたはメルセデス・ベンツEPC (電子部品カタログ) を使って互換性を確認します.
2製品機能と目的
基本機能:
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エンジンのバルブとピストンの同期運動を制御し,吸気/排気サイクルとクランクシャフトの回転の正確な調整を保証する.
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高精度の歯プロファイル設計により,トランスミッションの誤差を最小限に抑え,エンジン効率と安定性を向上させる.
材料と製造:
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オリジナルのOEM部品は,通常高強度合金鋼または合金金属を使用し,耐磨性を向上させるために熱処理されます.
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歯車表面には,耐腐蝕コーティングや騒音を減らすための特殊な質感が含まれます.
3製品の特徴
OEM 品質保証:
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メルセデス・ベンツのエンジンECUの仕様に厳格に校正され 尺度の差異による故障コードや性能低下を防止します
耐久性:
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設計寿命は通常 150,000 km を超えている (実際の性能は保守条件に依存する).
推奨する補助成分:
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タイムリングチェーン,ストレッチャー,ガイドを同時に交換することが推奨される.新しい部品で不均等な磨きを避けるため.
4一般的な設置問題
設置要件:
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タイミングの調整には特殊なツール (例えば,カムシャフトロックピン) が必要です.誤った校正は,エンジンに深刻な損傷を引き起こす可能性があります.
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トルク仕様は,サービスマニュアル規格を厳格に遵守しなければならない (例えば,M276タイマーギアボルトは,しばしば使い捨てで,角トルクに絞った新しいボルトで交換する必要があります).
失敗する症状:
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磨かれたギアがタイミングの不整合を引き起こし,
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難しいスタート
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粗末な空動
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電力損失
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照明されたチェックエンジンライト (例えばP0016コード)
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