|
Land Rover 4.4L LR3 için benzinli araba motor parçaları tamir kiti LR006645
| Adedi: | 20 adet |
| Fiyat: | Pazarlık edilebilir |
| Standart paketleme: | Karton kutu veya ahşap kutu |
| Teslim süresi: | 5-15 gün |
| Ödeme yöntemi: | L/C, D/A, Moneygram, D/P, T/T, Western Union |
| Tedarik Kapasitesi: | 5000 |
LR3 Otomobil Motoru Parçaları
,Otomobil Motoru Parçaları Tamir Kitsesi
,LR006645
OEM LR006645 Land Rover 4.4L Benzinli Motor için Motor Yenileme Kiti
1. Ürüne Genel Bakış
Land Rover 4.4L Benzinli Motor için OEM Motor Yenileme Kiti, motor performansını, güvenilirliğini ve uzun ömürlülüğünü geri kazandırmak için tasarlanmış kapsamlı bir onarım çözümüdür. Bu kit, Land Rover'ın 4.4L V8 benzinli motorlarıyla (örneğin, Range Rover Sport, LR3 ve Discovery 4 gibi modellerde bulunur) optimum uyumluluk sağlayan, fabrika özelliklerini karşılayan veya aşan yüksek hassasiyetli OEM (Orijinal Ekipman Üreticisi) bileşenleri içerir.
2. Detaylı Araç Uyumluluk Tablosu
Uyumlu Motor Modeli: AJ-V8 44V (2005-2016)
| Araç Modeli (Yıl) | Şasi Kodu | Özel Gereksinimler | Yakıt Sistemi Tipi |
|---|---|---|---|
| Range Rover Sport (2006-2009) | L320 | Güncellenmiş PCV valfi gerektirir | Siemens EMS 3.0 |
| Discovery 4 (2010-2013) | L319 | 2011 sonrası krank mili keçesi kullanılmalı | Bosch ME9.6.1 |
| Range Rover (2007-2012) | L322 | Emme manifoldu contası (1.2mm versiyon) | Delphi Multec 2 |
| Defender (2012-2016) | L316 | Takviyeli zamanlama kılavuzları gerektirir (çöl versiyonu) | Marelli 8PF |
3. Performans Karşılaştırma Verileri
| Parametre | Bu Kit | Satış Sonrası | OEM |
|---|---|---|---|
| Silindir Kapak Contası Ömrü (km) | 180.000 | 80.000 | 150.000 |
| Soğuk Çalıştırma Sızdırmazlığı (-30°C) | Sızdırmazlık Yok | ≤0.3ml/24s | Sızdırmazlık Yok |
| Sürtünme Katsayısı (100°C) | 0.078 | 0.12 | 0.085 |
| Garanti | 2 yıl / 60.000 km | Yok | 1 yıl / 30.000 km |
4. Uygulamalar
Bu yenileme kiti şunlar için tasarlanmıştır:
-
Land Rover 4.4L V8 Benzinli Motorlar (örneğin, AJ-V8 motor varyantları).
-
Yaygın Onarım Senaryoları:
-
Motor yağı sızıntıları (arka ana keçe, supap kapakları).
-
Sıkıştırma kaybı (aşınmış piston segmanları veya supap keçeleri).
-
Zamanlama zinciri aşınması, düşük performansa yol açar.
-
Silindir kapak contası yanması nedeniyle aşırı ısınma.
-
5. Üretim Süreci ve Kalite Kontrol
-
Malzeme Seçimi – Termal genleşme ve aşınma direnci için test edilmiş yüksek kaliteli metaller, polimerler ve kompozitler.
-
Hassas İşleme – CNC frezeleme, taşlama ve honlama, mikrometre seviyesinde doğruluk sağlar.
-
Basınç ve Sızdırmazlık Testi – Contalar ve keçeler, simüle edilmiş motor koşullarından geçer.
-
Lazerle İşaretleme ve Parti Takibi – İzlenebilirliği ve orijinalliği sağlar.
6. Kurulum Yöntemi (Genel Prosedür)
- Motor Sökme – Silindir kapaklarını, pistonları, krank milini ve zamanlama bileşenlerini çıkarın.
- Temizleme ve Kontrol – Bloğu yağdan arındırın, silindir deliği aşınmasını kontrol edin ve toleransları ölçün.
- Bileşen Değiştirme – Yeni yatakları, segmanları, contaları ve keçeleri OEM tork özelliklerine göre takın.
- Zamanlama Sistemi Montajı – Zamanlama işaretlerini hizalayın ve zinciri doğru şekilde gerin.
- Yeniden Montaj ve Test – Sıvıları yeniden doldurun, yağ sistemini hazırlayın ve bir sıkıştırma testi yapın.
7. Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
S: Bu kit tüm Land Rover 4.4L motorlarla uyumlu mu?
C: Evet, ancak tam uyum için motor kodunu (örneğin, AJ-V8) doğrulayın.
S: Kit, tam bir yeniden yapılandırma için gerekli tüm parçaları içeriyor mu?
C: Büyük aşınma parçalarını kapsar, ancak ek parçalar (örneğin, cıvatalar, sıvılar) gerekebilir.
S: Bir DIY mekanik bu yenilemeyi yapabilir mi?
C: V8 motor yeniden yapılandırmalarının karmaşıklığı nedeniyle yalnızca deneyimli teknisyenler için önerilir.
S: Yenilemeden sonra beklenen kullanım ömrü nedir?
C: Düzgün bir şekilde yeniden yapılandırılmış motorlar, düzenli bakımla 100.000+ mil dayanabilir.
