|
Gioăng làm mát dầu 1142 8591 462 cho BMW N52/N54/N55/B48 Phụ tùng động cơ OEM
| MOQ: | 50pcs |
| Giá: | Có thể thương lượng |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Hộp các tông hoặc hộp gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 5-15 ngày |
| Phương thức thanh toán: | L/C, D/A, Moneygram, D/P, T/T, Liên minh phương Tây |
| năng lực cung cấp: | 5000 |
gioăng 11317533483
,gioăng phụ tùng động cơ ô tô
,bmw 11317533483
Đối với Bộ gioăng làm mát dầu BMW 1142 8591 462 Bộ sửa chữa động cơ OEM
Mục đích sản phẩm
Gioăng làm mát dầu BMW chính hãng (Mã phụ tùng 11428591462) được thiết kế đặc biệt cho động cơ BMW được trang bị hệ thống làm mát dầu. Nó bịt kín kết nối giữa bộ làm mát dầu và khối động cơ để ngăn ngừa rò rỉ dầu, đảm bảo hoạt động đúng của hệ thống bôi trơn và duy trì nhiệt độ hoạt động tối ưu của động cơ.
Bảng tương thích
|
Dòng xe |
Mã khung xe |
Mẫu động cơ |
Năm sản xuất |
Ghi chú |
|
Dòng 1 |
E82 (Coupe) |
N52, N54 |
2007-2013 |
Xác minh cho các biến thể N55 |
|
Dòng 3 |
E90 (Sedan) |
N52, N54, N55 |
2005-2013 |
Phổ biến trong các mẫu 335i |
|
Dòng 5 |
E60 (Sedan) |
N52, N54 |
2003-2010 |
Kiểm tra N55 cho các mẫu sau này |
|
X3 |
E83 |
N52 |
2003-2010 |
Các mẫu thế hệ đầu tiên |
|
X5 |
E70 |
N52, N54 |
2006-2013 |
Các mẫu 35i có turbo |
|
Z4 |
E89 (Roadster) |
N52, N54 |
2009-2016 |
Động cơ N20 không tương thích |
Các tính năng chính
1. Được thiết kế chính xác – Phù hợp với OEM chính xác để có hiệu suất đáng tin cậy.
2. Vật liệu bền – Thường được làm từ cao su hoặc vật liệu tổng hợp cao cấp để chịu nhiệt và dầu.
3. Ngăn ngừa rò rỉ – Đảm bảo niêm phong an toàn giữa bộ làm mát dầu và động cơ.
4. Duy trì áp suất dầu – Giúp duy trì bôi trơn thích hợp để kéo dài tuổi thọ động cơ.
Các triệu chứng của gioăng làm mát dầu bị hỏng
1. Rò rỉ dầu xung quanh bộ làm mát dầu hoặc khối động cơ.
2. Cảnh báo áp suất dầu thấp do rò rỉ.
3. Dầu trộn với chất làm mát (trong một số trường hợp, nếu bộ làm mát bị hỏng bên trong).
4. Các vấn đề quá nhiệt do giảm hiệu quả làm mát.
Lưu ý cài đặt
1. Nên thay thế khi bảo dưỡng bộ làm mát dầu hoặc nếu phát hiện rò rỉ.
2. Nên tuân theo các thông số kỹ thuật mô-men xoắn thích hợp để tránh hư hỏng.
3. Có thể yêu cầu xả dầu động cơ trước khi lắp đặt.
