Après-vente Land Rover AJ200 Kit de révision du moteur diesel LR076636 personnalisé

Kit de révision du moteur d'origine Land Rover pour le nouveau moteur diesel AJ200 - LR076636

Tableau détaillé

Applications du produit
Ce kit de révision est une solution de réparation professionnelle certifiée Land Rover pour les moteurs diesel AJ200, principalement utilisée pour:

• Révision et reconstruction du moteur (pour des problèmes tels que l'usure, le marquage des cylindres, la combustion de l'huile, etc.)

• Maintenance préventive pour les moteurs à haut kilométrage (150.000 km+)

• Remplacement complet du système d'étanchéité du moteur (pour résoudre diverses fuites de fluide)

• Restauration du moteur endommagé par accident

• Projets de récupération des performances du moteur

Principaux techniques

1Système de correspondance de précision:

• Tous les joints utilisent une technologie de découpe laser avec un contrôle de tolérance à ± 0,03 mm

• Les roulements sont constitués d'un matériau composite métallique à trois couches (base en aluminium + revêtement en alliage de nickel)

• Les joints utilisent un matériau en caoutchouc fluoré avec une résistance à la température comprise entre -40°C et 250°C

2Optimisation thermodynamique:

• Les joints de cylindre utilisent une conception spéciale de structure ondulée pour l'adaptation à l'expansion thermique

• Les anneaux à piston adoptent un procédé de revêtement par pulvérisation de plasma pour réduire le coefficient de frottement

3Dynamique des fluides:

• Les joints de passage d'huile du vilebrequin sont dotés d'une rainure de guidage du débit

• Les joints d'étanchéité des tiges de vanne intègrent une structure de réservoir d'huile intégrée

La traduction maintient toutes les spécifications techniques tout en présentant les informations en anglais clair et professionnel adapté à la documentation technique ou au matériel marketing.

• Mesures précises (± 0,03 mm)

• Spécifications du matériau (fluor caoutchouc)

• Processus techniques (couchage par pulvérisation au plasma)

• Caractéristiques structurelles (construction ondulée)

• Plage de performances (-40°C à 250°C)