Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Numéro de pièce: | 11537600584 | Nom de produit: | Thermostat |
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Matériel: | Caoutchouc EPDM | Plage de température: | -40 ° C à + 120 ° C (à court terme jusqu'à 140 ° C) |
Mettre en évidence: | joints de moteur de voiture bmw,joints de couverture de réglage du moteur bmw,étanches de moteur de voiture |
11537600584 Appareil de garniture de thermostat Pour BMW N13 N52 N54 N55 Pièces de moteur OEM
Fonction d'étanchéité: installée entre le thermostat du moteur et le boîtier du moteur ou le tuyau de liquide de refroidissement pour empêcher les fuites de liquide de refroidissement.
Résistance à haute température et à haute pression: résiste à la température et à la pression du système de refroidissement du moteur (généralement de -40 °C à 120 °C ou plus).
Assure l'efficacité du refroidissement: Maintient l'étanchéité du système de refroidissement, assure le bon fonctionnement du thermostat et régule le débit du liquide de refroidissement.
Matériau: généralement en caoutchouc (par exemple, EPDM) ou en fibres composites, éventuellement avec une couche de renforcement métallique.
Résistance au vieillissement: Résistant à la corrosion par le liquide de refroidissement (antigel), conservant sa souplesse sans durcir avec le temps.
Caractéristiques de conception: moulé avec précision pour correspondre aux spécifications OEM, garantissant un joint parfait après installation.
Si le joint tombe en panne, les problèmes suivants peuvent survenir:
Fuite de liquide de refroidissement (fluide rose/bleu visible près du thermostat ou sous le compartiment moteur).
Surchauffe du moteur (en raison d'une perte de liquide de refroidissement ou d'un dysfonctionnement du thermostat).
Codes d'erreur du système de refroidissement (par exemple, avertissements du tableau de bord BMW pour un faible niveau de liquide de refroidissement ou une température élevée).
Remplacement: Recommandé lors de réparations de thermostat, de pompe à eau ou de système de refroidissement (le joint est un composant à usage unique).
Conseils d'entretien: utiliser des joints OEM ou de qualité équivalente ̇ ceux de mauvaise qualité peuvent causer des fuites récurrentes.
Note d'installation: nettoyer les surfaces d'étanchéité, appliquer un scellant compatible avec le liquide de refroidissement (si spécifié par l'OEM) et resserrer les boulons selon les spécifications de couple.
Adapte aux modèles BMW suivants (liste partielle):
Série de modèles | Code du moteur | Variété d'année |
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BMW Série 1 (E82/E88) | N52, N54, N55 | 2007 à 2013 |
BMW série 3 (E90/E92/E93) | N52, N54, N55 | 2005 à 2013 |
BMW série 5 (E60/E61) | N52 et N54 | 2003 à 2010 |
Pour les véhicules à moteur électrique | N52 | 2006 à 2010 |
Pour les véhicules à moteur électrique | N54 et N55 | 2007 à 2013 |
Pour les véhicules à moteur électrique | N54 et N55 | 2009 à 2016 |
Nom de l'organisme:
Pour une compatibilité exacte, vérifiez en utilisant le numéro de série VIN ou le BMW ETK (Catalogue des pièces électroniques).
Certains moteurs diesel (par exemple, M57) peuvent ne pas être compatibles ◄confirmer le numéro de pièce.
Le thermostat est réglé par un régulateur de température.
Pompes à eau, par exemple, 11517586925
tuyau de liquide de refroidissement par exemple 11537566463
Personne à contacter: Mr. Sales
Téléphone: +86-15986366168