Détails sur le produit:
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Numéro de pièce: | XR824893 JDE37128 LR073669 | Nom de produit: | joints du filtre à huile |
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Matériel: | Nbr | Couleur: | Noir |
Caractéristiques: | Spécifications OEM | Compatibilité OEM: | Jaguar authentique partie équivalente |
Mettre en évidence: | Sceaux du joint du moteur de la tête de cylindre,Sceaux de joints de moteur OEM,OEM jde37128 filtre à huile |
XR824893 JDE37128 LR073669 Joint de filtre à huile de moteur pour Jaguar et Land Rover
Liste de compatibilité pour le joint de filtre à huile XR824893
Marque | Série de modèles | Exemples de modèles (années de modèles d'échantillons) | Exemples de moteurs | Notes (Référence de la pièce d'origine) |
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Jaguar | Série XJ (châssis X350, X351 - confirmer l'année et la configuration spécifiques) | XJ8 4.2L (2004-2009), XJ Super V8 (2004-2009), XJ LWB (2004-2009), XJ Portfolio (2011-2019) | 4.2L V8, 5.0L V8 | JDE37128 |
Série XF (châssis X250 - confirmer l'année et la configuration spécifiques) | XF 4.2L (2008-2011), XF 5.0L (2010-2015), XF Supercharged (2010-2015) | 4.2L V8, 5.0L V8 | ||
Série XK (châssis X150 - confirmer l'année et la configuration spécifiques) | XK 4.2L (2007-2014), XK 5.0L (2010-2014), XKR 4.2L (2007-2014), XKR 5.0L (2010-2014) | 4.2L V8, 5.0L V8 | ||
S-Type (châssis X200 - confirmer l'année et la configuration spécifiques) | S-Type 4.2L (2004-2008) | 4.2L V8 | ||
Land Rover | Range Rover Sport (châssis L320 - confirmer l'année, la configuration et le moteur spécifiques) | Range Rover Sport 4.2L Supercharged (2006-2009), Range Rover Sport 5.0L Supercharged (2010-2013) | 4.2L V8 suralimenté, 5.0L V8 suralimenté | LR073669 |
Range Rover (châssis L322 - confirmer l'année, la configuration et le moteur spécifiques) | Range Rover 4.2L Supercharged (2006-2009), Range Rover 5.0L Supercharged (2010-2012) | 4.2L V8 suralimenté, 5.0L V8 suralimenté |
Le XR824893 est un joint de filtre à huile (joint d'étanchéité) de haute précision conçu spécifiquement pour les véhicules Jaguar et certains Land Rover. Sa fonction principale est de créer une étanchéité élastique et permanente entre le logement du filtre à huile et la surface d'accouplement du bloc moteur.
Principe technique: Lorsque le filtre est serré, le joint se déforme élastiquement sous la pression axiale, comblant les imperfections microscopiques entre les deux surfaces métalliques. Cela empêche les fuites d'huile à haute pression, garantissant que le système de lubrification maintient une pression appropriée et que toute l'huile est filtrée, protégeant ainsi le moteur de l'usure.
Mélange : Le caoutchouc brut est mélangé uniformément avec des agents de vulcanisation, des charges, des agents anti-vieillissement, etc., dans un équipement fermé.
Moulage et vulcanisation : Le composé est placé dans des moules de précision et formé sous haute chaleur et pression (vulcanisation) pour obtenir la forme et les dimensions spécifiques.
Ébarbage : L'excès de matériau (bavure) est éliminé pour assurer une finition lisse et impeccable.
Contrôle qualité : Subit des contrôles dimensionnels à 100 %, une inspection visuelle des défauts et des tests d'échantillons pour la durabilité et les propriétés des matériaux afin de garantir la conformité aux normes OEM strictes.
Préparation : Assurez-vous que le moteur est froid. Rassemblez un nouveau filtre à huile (comprend souvent ce joint), de l'huile neuve et des outils.
Retirer l'ancien filtre : Vidanger l'ancienne huile. Utilisez une clé pour filtre pour retirer l'ancien filtre à huile. Crucial : Vérifiez la surface de montage du moteur pour vous assurer que l'ancien joint n'y est pas collé.
Préparer le nouveau joint : Nettoyez soigneusement la surface de montage du moteur. Enduisez légèrement le nouveau joint avec de l'huile moteur neuve pour la lubrification.
Installer le nouveau filtre : Placez le nouveau joint sur le nouveau filtre. Vissez le filtre sur le moteur à la main jusqu'à ce que le joint entre en contact avec la base.
Serrage final : Utilisez une clé dynamométrique pour serrer selon les spécifications du manuel d'entretien (généralement 3/4 à 1 tour complet après le contact, ou une valeur Nm spécifiée). Évitez de trop serrer, car cela peut endommager le joint et provoquer des fuites.
7.FAQ
Q1. Le produit est-il en stock ?
R : Oui, il l'est
Q2. Comprend-il des outils d'installation ?
R :. Le kit ne contient que des composants d'étanchéité ; des outils professionnels sont requis (manuel de réparation disponible sur demande).
Q3. Quantité minimum de commande ?
R : Négociation, échantillons disponibles, les commandes en gros donnent droit à des remises échelonnées.
Q4. Quelles sont vos conditions de paiement ?
R : T/T 30 % comme acompte et 70 % avant la livraison. Nous vous montrerons les photos des produits et des emballages avant de payer le solde.
Q5 : Comment faites-vous en sorte que notre entreprise établisse une relation à long terme et de qualité ?
R : 1. Nous conservons une bonne qualité et un prix compétitif pour garantir les avantages de nos clients ;
2. Nous respectons chaque client comme notre ami et nous faisons sincèrement des affaires et nous nous lions d'amitié avec eux, d'où qu'ils viennent.
Q6. Vos produits sont-ils garantis en qualité ? Sont-ils testés avant expédition ?
Oui, nos produits ont un certificat ISO9001 et sont testés à 100 % avant l'exportation.
Personne à contacter: Mr. Sales
Téléphone: +86-15986366168