Remplacement du composant des joints d'étanchéité avant de vilebrequin de moteur de voiture C2S48116

Système du moteur de voiture Moteur Dépôt d'huile avant C2S48116 Pour Jaguar XF XJ S-TYPE X-TYPE

Le joint d'huile avant du vilebrequin C2S48116 est un composant critique d'étanchéité du moteur spécialement conçu pour les véhicules Jaguar.Sa fonction principale est d'être installé à l'extrémité avant de l'arbre à manivelle du moteur pour empêcher la fuite d'huile du carter tout en bloquant la poussière externe et les contaminants, assurant la propreté interne du moteur et un fonctionnement stable.

Liste de compatibilité des véhicules

Les modèles de véhicules suivants sont compatibles avec le joint d'huile C2S48116.Il est fortement recommandé d'effectuer une confirmation finale à l'aide du NIF.

Principales caractéristiques

• Étanchéité de précision: Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité (tels que le NBR ou le FKM), il résiste aux températures élevées et à la corrosion de l'huile à l'intérieur du moteur, conservant ainsi une efficacité d'étanchéité à long terme.

• Excellente résistance à l'usure: la conception spéciale des lèvres et la sélection des matériaux assurent une usure réduite même en cas de rotation à grande vitesse et de désalignement mineur de l'arbre à manivelle, prolongeant ainsi la durée de vie.

• Adaptation précise: ce joint d'huile est une pièce standard de qualité OEM ou équivalente, conçue pour des modèles de véhicules spécifiques,assurant un alignement parfait avec l'arbre à manivelle sans nécessiter d'ajustements supplémentaires après l'installation.

• Protection fiable: non seulement elle scelle l'huile, mais elle empêche également efficacement la pénétration de poussière.

Les informations techniques

• Compatibilité: Principalement compatible avec les moteurs Jaguar, tels que le moteur à essence turbocompressé de 3,0 litres (306 ch) dans les modèles Jaguar XJ (X351) 2010-2014 (Remarque: Pour assurer la précision,s'il vous plaît vérifier la compatibilité avec le code VIN de votre véhicule ou consulter un professionnel avant l'installation).

• Options de matériau:Les matériaux courants de haute qualité comprennent le caoutchouc nitrile (NBR) (offrant une bonne résistance à l'huile et une grande polyvalence) ou le fluoroélastomère (FKM) (adapté à des températures plus élevées et à des environnements plus exigeants).

• Normes de conception: adopte généralement des structures telles que le boîtier en métal exposé (type SC) ou le boîtier en métal entièrement recouvert de caoutchouc (type TC) pour répondre aux différentes positions d'installation et aux exigences de performance.

Recommandations de remplacement

L'étanchéité de l'huile avant de l'arbre à manivelle est essentielle à l'étanchéité du moteur, une défaillance peut entraîner une fuite d'huile.Ce joint doit être inspecté et remplacé rapidement.. Le remplacement de ce composant nécessite des connaissances et des outils professionnels. Il est recommandé que des techniciens qualifiés effectuent l'installation pour assurer un montage correct et éviter les fuites secondaires.