Uszczelki O-ring czujnika położenia wałka rozrządu silnika OEM BMW 12141748398

Ekonomiczny oring czujnika położenia wałka rozrządu silnika 12141748398 do uszczelnień silników BMW 

1. Przegląd produktu

   Oring czujnika położenia wałka rozrządu silnika BMW (nr części 12141748398) to precyzyjny gumowy element uszczelniający, zaprojektowany specjalnie do pojazdów BMW. Zapewnia szczelne uszczelnienie pomiędzy czujnikiem położenia wałka rozrządu a głowicą cylindrów silnika, zapobiegając wyciekom oleju oraz wnikaniu kurzu i zanieczyszczeń.

2. Tabela kompatybilności pojazdów

Uwaga: Zawsze sprawdzaj kompatybilność za pomocą numeru VIN lub skonsultuj się z BMW ETK

3. Funkcje i przeznaczenie

• Zapobieganie wyciekom – Powstrzymuje wyciek oleju silnikowego wokół czujnika położenia wałka rozrządu.

• Ochrona przed zanieczyszczeniami – Blokuje przedostawanie się kurzu, wilgoci i zanieczyszczeń do czujnika, zapewniając dokładną transmisję sygnału.

• Odporność na wysoką temperaturę i olej – Wykonany z wysokiej jakości fluoroelastomeru (FKM) lub gumy nitrylowej (NBR), zdolny wytrzymać temperaturę silnika i kontakt z olejem.

4. Cechy produktu

• Jakość OEM – Spełnia standardy BMW OE dla idealnej kompatybilności.

• Precyzyjne wymiary – Średnica wewnętrzna, średnica zewnętrzna i przekrój poprzeczny ściśle odpowiadają specyfikacjom fabrycznym.

• Długotrwała trwałość – Odporny na starzenie i deformację, zachowuje elastyczność w czasie.

5. Typowe objawy awarii

Jeśli ten oring zużyje się lub ulegnie uszkodzeniu, mogą wystąpić następujące problemy:

• Wycieki oleju – Widoczne ślady oleju wokół czujnika.

• Kontrolka silnika – Kody błędów, takie jak P0340/P0341, z powodu zakłóceń sygnału.

• Trudny rozruch lub nierówna praca na biegu jałowym – Niedokładne ustawienie rozrządu wałka rozrządu wpływające na zapłon.

6. Zalecenia dotyczące wymiany

• Kiedy wymienić – Zalecane podczas demontażu czujnika położenia wałka rozrządu lub w przypadku wykrycia wycieku oleju.

• Wskazówki dotyczące instalacji

  • Oczyść rowek uszczelniający i nałóż cienką warstwę oleju w celu smarowania.

  • Unikaj skręcania lub nadmiernego rozciągania oringu.