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Junta de la cubierta delantera del motor de la válvula derecha ODM XR851930 Para Jaguar XF XE XJ F-PACE F-TYPE
| Cantidad Mínima De Pedido: | 50 por ciento |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | Caja de cartón o caja de madera |
| Período De Entrega: | 5-15 días |
| Método De Pago: | L/C, D/A, Moneygram, D/P, T/T, Western Union |
| Capacidad De Suministro: | 5000 |
Junta de la cubierta delantera del motor ODM
,Junta de la cubierta delantera del motor F-PACE
,Se trata de una serie de medidas de control.
Referencia de Compatibilidad de Vehículos
Por favor, tenga en cuenta: La lista de vehículos compatibles a continuación se infiere principalmente en función de los modelos y motores comunes de Jaguar. La información de compatibilidad más precisa debe confirmarse utilizando el VIN (Número de Identificación del Vehículo) de su vehículo con el proveedor o el manual de reparación, ya que puede haber diferencias entre los años de modelo y las configuraciones de motor para la misma serie de vehículos.
| Marca | Serie de Modelos | Tipos de Motor Comunes (Referencia) | Notas (Ref. Año/Configuración) |
|---|---|---|---|
| Jaguar | XJ (X351) | 3.0L SC V6 Gasolina | por ejemplo, Modelo 2013 |
| XF | 2.0L L4 Gasolina/Diésel (Ingenium) | ||
| XE | 2.0L L4 Gasolina/Diésel (Ingenium) | ||
| F-PACE | 2.0L L4 Gasolina/Diésel (Ingenium) | ||
| F-TYPE | 3.0L SC V6 Gasolina |
Propósito
La función principal de la junta de la tapa de la válvula derecha del motor es el sellado. Se coloca entre la tapa de la válvula y la culata para asegurar que el aceite del motor de la parte superior del motor no se filtre por la junta. Evita que el aceite se filtre externamente, lo que evita la pérdida de aceite del motor, la contaminación ambiental, un compartimento del motor sucio y posibles riesgos de seguridad si el aceite entra en contacto con componentes calientes (como el colector de escape). Al mismo tiempo, evita que los contaminantes externos entren en el interior del motor, protegiendo componentes de precisión como el tren de válvulas.
Principio Técnico
Esta junta funciona según el principio de un Sellado por Fuerza. Cuando los pernos de la tapa de la válvula se aprietan de acuerdo con la secuencia y el par especificados, la fuerza de sujeción comprime la junta, lo que hace que se deforme elásticamente o plásticamente. Esto llena las imperfecciones microscópicas en las superficies de contacto metálicas tanto de la tapa de la válvula como de la culata, creando el sellado inicial. Durante el funcionamiento del motor, la presión y la temperatura del aceite fluctúan, y el motor vibra. Esto requiere que el material de la junta tenga un cierto grado de resiliencia (capacidad de recuperación) para compensar estos cambios y ligeras deformaciones, manteniendo la presión de contacto (tensión de sellado) en la superficie de sellado y evitando fugas. Es importante tener en cuenta que en un sellado por fuerza, la presión del medio (aceite del motor en este caso) tiende a separar las superficies de sellado, es decir, reduce la tensión de sellado efectiva creada por la precarga del perno. Por lo tanto, el rendimiento del material de la junta y la precisión del par de instalación son de vital importancia.
Características y Ventajas
Diseño y Fabricación de Precisión: La junta se diseña y fabrica típicamente de acuerdo con las especificaciones del equipo original (OE), que coinciden con precisión con la forma de la tapa de la válvula derecha del motor y la culata, asegurando que todos los conductos de aceite y los orificios de los pernos estén cubiertos para un sellado preciso.
Excelentes Propiedades del Material:
Resistencia al Aceite: Puede soportar la inmersión prolongada y la corrosión del aceite del motor (incluidos los aceites sintéticos) sin hinchazón, ablandamiento o degradación excesivos.
Resistencia a Altas y Bajas Temperaturas: Posee buena resistencia al calor, capaz de soportar altas temperaturas en el compartimento del motor (normalmente se requiere que funcione de forma estable dentro de un rango de -40°C a 150°C o superior), manteniendo la elasticidad.
Elasticidad y Recuperación de la Compresión: La buena capacidad de deformación elástica le permite llenar eficazmente las superficies irregulares y mantener cierta resiliencia después de la compresión a largo plazo, adaptándose a la expansión/contracción térmica y a la vibración para un sellado duradero.
Fiabilidad: Una junta de la tapa de la válvula de alta calidad previene eficazmente las fugas de aceite, protege la limpieza del compartimento del motor y evita el desgaste del motor causado por los bajos niveles de aceite, extendiendo así la vida útil del motor.
Facilidad de Instalación: Una junta bien diseñada permite un posicionamiento correcto, facilitando la instalación.
Notas de Instalación y Servicio
Se recomienda la sustitución profesional: Aunque la sustitución de una junta de la tapa de la válvula puede parecer sencilla, requiere seguir estrictamente el par y la secuencia especificados en el manual de reparación para apretar los pernos. Un par insuficiente puede provocar fugas, mientras que un par excesivo puede dañar la junta, la tapa o las roscas de los pernos. La limpieza de las superficies de contacto es absolutamente crítica; cualquier residuo de sellador viejo, aceite o residuos comprometerá el sellado de la nueva junta. Si carece de la experiencia y las herramientas suficientes, se recomienda que un técnico profesional realice la sustitución.
Inspeccione los componentes relacionados: Al sustituir la junta, es aconsejable comprobar si la tapa de la válvula tiene deformaciones o grietas, ya que también pueden causar fallos en el sellado. Si la tapa está deformada, se debe considerar la sustitución o la reparación.
Garantía y Servicio: Al comprar, por favor, pregunte sobre la política de garantía (por ejemplo, período de garantía limitada) proporcionada por el proveedor o la marca. Elija un proveedor de confianza para asegurar la calidad de la pieza.
