Oem Engine BMW Oil Cooler Gasket 11427508970 Đối với G30 G11 G12 G05 G07

 Gioăng làm mát dầu động cơ 11427508970 cho BMW G30 G11 G12 G05 G07 

Bảng Tương thích Xe

Giới thiệu sản phẩm (Nguyên lý kỹ thuật)

Gioăng làm mát dầu động cơ 11427508970 là một bộ phận làm kín hiệu suất cao được thiết kế đặc biệt cho hệ thống bôi trơn tiên tiến của BMW. Nó đảm bảo:

1. Điều chỉnh nhiệt tối ưu – Duy trì nhiệt độ dầu ổn định để động cơ hoạt động hiệu quả.
2. Làm kín chống rò rỉ – Ngăn chặn sự trộn lẫn dầu-chất làm mát, bảo vệ tính toàn vẹn của động cơ.
3. Khả năng chịu áp lực – Chịu được áp suất dầu lên đến 5 bar mà không bị biến dạng.
4.  Hấp thụ rung động – Giảm rung động của động cơ để vận hành êm ái hơn.

Được chế tạo bằng công nghệ Thép đa lớp (MLS), gioăng này thích ứng với sự giãn nở nhiệt và chuyển động của khối động cơ, đảm bảo độ bền lâu dài trong điều kiện khắc nghiệt (-40°C đến +220°C).

Các tính năng chính

1. Lõi thép cắt laser chính xác – Đảm bảo lắp đặt hoàn hảo (dung sai ±0,03mm).
2. Lớp phủ cao su NBR (Nitrile) – Chống dầu tổng hợp, chất làm mát và hóa chất động cơ.
3. Bề mặt vi kết cấu – Tăng cường khả năng làm kín trong điều kiện áp suất cao.
4. Thiết kế giống OEM – Thay thế trực tiếp cho các bộ phận của nhà máy BMW.

Ứng dụng

1. Ngăn chặn rò rỉ dầu giữa bộ làm mát dầu và khối động cơ.
2. Duy trì độ nhớt của dầu bằng cách điều chỉnh trao đổi nhiệt.
3. Bảo vệ bộ tăng áp và vòng bi khỏi hư hỏng do quá nhiệt.
4. Lý tưởng cho động cơ BMW hiệu suất cao (M Performance, TwinPower Turbo).

 Quy trình sản xuất

1. Cắt laser – Laser sợi quang độ chính xác cao tạo hình thép không gỉ SUS304.

2. Kích hoạt bề mặt – Xử lý plasma để tăng độ bám dính của cao su.

3. Lưu hóa – Liên kết lớp phủ cao su với kim loại dưới nhiệt/áp suất cao.

4. Kiểm tra áp suất 100% – Mỗi gioăng trải qua kiểm tra rò rỉ heli 3.0 bar.

5. Kiểm tra cuối cùng – Quét 3D theo thông số kỹ thuật OEM của BMW.

Phương pháp cài đặt

1. Làm sạch bề mặt – Sử dụng chất tẩy dầu mỡ được BMW phê duyệt (ví dụ: BMW 82 14 9 407 752).

2. Kiểm tra lắp ráp khô – Đảm bảo không bị sai lệch với các lỗ lắp.

3. Trình tự siết –

   • Lượt đầu: 8 Nm (kiểu chữ thập)

   • Mô-men xoắn cuối cùng: 15 Nm + xoay 90° (thông số kỹ thuật BMW)

4. Kiểm tra sau khi lắp đặt – Kiểm tra rò rỉ sau 15 phút chạy không tải.

⚠ Cảnh báo:

1. Không bao giờ sử dụng lại gioăng cũ.
2. Thay thế bu lông giãn nở nếu được chỉ định trong hướng dẫn sửa chữa của BMW.

Tại sao nên chọn sản phẩm của chúng tôi?

1.  Chất lượng OEM – Được sản xuất theo dung sai của nhà máy BMW (được chứng nhận ISO 9001 / IATF 16949).
2. Hiệu suất đã được chứng minh – Đã được thử nghiệm trên 50.000+ km trong điều kiện khắc nghiệt.
3. Giao hàng nhanh – Hàng tồn kho toàn cầu (vận chuyển nhanh trong 72 giờ).
4. Hỗ trợ kỹ thuật – Bao gồm hướng dẫn cài đặt tương thích với BMW ISTA/D.
5. Tiết kiệm chi phí – Giá cả phải chăng hơn 30% so với các bộ phận của đại lý, cùng hiệu suất.