Crankshaft phía trước của động cơ ô tô niêm phong thành phần thay thế C2S48116

Phớt dầu trục khuỷu trước động cơ C2S48116 cho Jaguar XF XJ S-TYPE X-TYPE  

    Phớt dầu trục khuỷu trước C2S48116 là một bộ phận làm kín động cơ quan trọng được thiết kế đặc biệt cho các xe Jaguar. Chức năng chính của nó là được lắp đặt ở đầu trước của trục khuỷu động cơ để ngăn chặn rò rỉ dầu từ cacte, đồng thời ngăn chặn bụi và các chất gây ô nhiễm bên ngoài, đảm bảo độ sạch bên trong động cơ và hoạt động ổn định.

 Danh sách Tương thích với Xe

  Các mẫu xe sau đây tương thích với phớt dầu C2S48116. Danh sách này chủ yếu dựa trên tham chiếu chéo số bộ phận. Nên thực hiện xác nhận cuối cùng bằng cách sử dụng VIN.

 Các Tính năng Chính

• Làm kín chính xác: Được làm từ vật liệu chất lượng cao (như NBR hoặc FKM), nó chịu được nhiệt độ cao và ăn mòn dầu bên trong động cơ, duy trì hiệu quả làm kín lâu dài.

• Khả năng chống mài mòn tuyệt vời: Thiết kế môi đặc biệt và lựa chọn vật liệu đảm bảo giảm mài mòn ngay cả khi quay tốc độ cao và sai lệch nhỏ của trục khuỷu, kéo dài tuổi thọ.

• Độ vừa vặn chính xác: Phớt dầu này là bộ phận tiêu chuẩn cấp OEM hoặc tương đương, được thiết kế cho các mẫu xe cụ thể, đảm bảo căn chỉnh hoàn hảo với trục khuỷu mà không cần điều chỉnh thêm sau khi lắp đặt.

• Bảo vệ đáng tin cậy: Nó không chỉ làm kín dầu mà còn ngăn chặn bụi xâm nhập một cách hiệu quả. Thiết kế môi kép (trên một số mẫu) cung cấp khả năng bảo vệ kép cho động cơ.

Thông tin Kỹ thuật

• Khả năng tương thích: Chủ yếu tương thích với động cơ Jaguar, chẳng hạn như động cơ xăng tăng áp 3.0L (306PS) trong các mẫu Jaguar XJ (X351) 2010-2014 (Lưu ý: Để đảm bảo độ chính xác, vui lòng xác minh khả năng tương thích với mã VIN của xe hoặc tham khảo ý kiến chuyên gia trước khi lắp đặt).

• Tùy chọn vật liệu: Các vật liệu chất lượng cao phổ biến bao gồm Cao su Nitrile (NBR) (cung cấp khả năng kháng dầu tốt và tính linh hoạt) hoặc Fluoroelastomer (FKM) (thích hợp cho nhiệt độ cao hơn và môi trường khắc nghiệt hơn).

• Tiêu chuẩn thiết kế: Thông thường áp dụng các cấu trúc như vỏ kim loại lộ ra (loại SC) hoặc vỏ kim loại bọc cao su hoàn toàn (loại TC) để phù hợp với các vị trí lắp đặt và yêu cầu hiệu suất khác nhau.

Khuyến nghị Thay thế

    Phớt dầu trục khuỷu trước là một phớt động cơ quan trọng. Hỏng hóc có thể dẫn đến rò rỉ dầu. Nếu quan sát thấy các dấu vết rò rỉ dầu liên tục ở phía trước động cơ, nên kiểm tra và thay thế phớt này ngay lập tức. Việc thay thế bộ phận này đòi hỏi kiến thức và công cụ chuyên nghiệp. Nên để các kỹ thuật viên có trình độ thực hiện việc lắp đặt để đảm bảo phù hợp và tránh rò rỉ thứ cấp.