বিএমডব্লিউ ফ্রন্ট ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সিল 1111 8604 931 ইঞ্জিন মেরামত কিট OEM
বিএমডব্লিউ এর আসল ফ্রন্ট ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সিল১১১১ ৮৬০৪ ৯৩১এটি ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সামনের অংশে অবস্থিত একটি গুরুত্বপূর্ণ সিলিং উপাদান। এটি তেলের ফুটো রোধ করে এবং ক্র্যাঙ্কহাউসের সঠিক সিলিং নিশ্চিত করে।উচ্চ মানের কাঁচামাল এবং ধাতু কম্পোজিট উপকরণ থেকে তৈরি, এই তেল সিল উচ্চ তাপমাত্রা, পরিধান, এবং পক্বতা চমৎকার প্রতিরোধের প্রস্তাব, এটি উচ্চ গতির ইঞ্জিন অপারেশন চ্যালেঞ্জিং অবস্থার জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
উত্পাদন প্রক্রিয়া
1উপাদান নির্বাচন
সিল ল্যাপ উপাদানঃ উচ্চ তাপমাত্রা (-40 °C থেকে +250 °C) এবং রাসায়নিক স্থিতিশীলতা (তেল, শীতল, জ্বালানী সংযোজন প্রতিরোধী) সঙ্গে উচ্চ মানের ফ্লোরোকার্বন রাবার (FKM) ।
ধাতব হাউজিংঃ সঠিকতা জিংক-প্লেটেড ইস্পাত রিং, মাত্রা সহনশীলতা ≤0.05mm বজায় রাখার জন্য স্ট্যাম্প করা।
2উৎপাদন ধাপ
ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণঃ FKM যৌগ 160°C এ ইনজেকশন করা হয়, ধাতব হাউজিংয়ের সাথে স্থায়ীভাবে আবদ্ধ হয়।
লেজার ট্রিমিংঃ 0.01 মিমি স্তরের বৃত্তাকারতা নির্ভুলতার জন্য সীল ঠোঁট লেজার মাইক্রো-ফিনিশিংয়ের মধ্য দিয়ে যায়।
ডায়নামিক ব্যালেন্সিং টেস্টঃ রেডিয়াল রানআউট (<0.1 মিমি সহনশীলতা) যাচাই করার জন্য 3,000 rpm এ সিমুলেট করা হয়।
পৃষ্ঠ চিকিত্সাঃ সিলিং প্রান্তে পিটিএফই (টেফ্লন) লেপ প্রয়োগ করা হয়, প্রাথমিক ঘর্ষণ সহগ হ্রাস করে (μ < 0.15) ।
গুণমান নিয়ন্ত্রণ
1.১০০% বায়ু ফুটো পরীক্ষাঃ ≤০.০৫ মিলি/মিনিট ফুটো ২ বার চাপে।
2স্যাল্ট স্প্রে টেস্টঃ ৭২০ ঘন্টা নিরপেক্ষ স্যাল্ট স্প্রে প্রতিরোধের (আইএসও ৯২২৭) ।
3. ইঞ্জিন ভ্যালিডেশনঃ N54 ইঞ্জিনে পূর্ণ লোডে 500 ঘন্টা বেঞ্চ টেস্টিং।
MW ফ্রন্ট ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সিল 1111 8604 931 যানবাহন সামঞ্জস্যের চার্ট
|
মডেল সিরিজ
|
চ্যাসি কোড
|
ইঞ্জিন
|
সামঞ্জস্যপূর্ণ মডেল
|
উৎপাদন বছর
|
|
৩য় সিরিজ
|
E90
|
এন৫২
|
325i, 330i
|
২০০৫-২০১৩
|
|
৫ সিরিজ
|
E60/E61
|
N52/N54
|
৫২৫i, ৫৩০i, ৫৩৫i
|
২০০৩-২০১০
|
|
X3
|
E83
|
এন৫২
|
xDrive25i, xDrive30i
|
২০০৬-২০১০
|
|
এক্স৫
|
ই৭০
|
N52/N54
|
xDrive30i, xDrive35i
|
২০০৭-২০১৩
|
|
Z4
|
E85/E86
|
এন৫২
|
3.0i, 3.0si, Z4 3.0si
|
২০০৫-২০০৮
|
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
