Phớt trục khuỷu trước bằng cao su kim loại Thành phần 11118604931 Bộ sửa chữa động cơ BMW OEM

Phớt chặn dầu trục khuỷu trước BMW 1111 8604 931 Bộ sửa chữa động cơ OEM

Phớt chặn dầu trục khuỷu trước chính hãng BMW1111 8604 931 là một bộ phận làm kín quan trọng nằm ở phía trước trục khuỷu động cơ. Nó ngăn chặn rò rỉ dầu và đảm bảo việc làm kín đúng cách của hộp trục khuỷu. Được làm từ vật liệu composite cao su và kim loại chất lượng cao, phớt chặn dầu này có khả năng chống chịu tuyệt vời với nhiệt độ cao, mài mòn và lão hóa, khiến nó phù hợp với các điều kiện khắc nghiệt của hoạt động động cơ tốc độ cao.

Quy trình sản xuất

1. Lựa chọn vật liệu

Vật liệu môi làm kín: Cao su Fluorocarbon (FKM) cao cấp với khả năng chịu nhiệt độ cao đặc biệt (-40°C đến +250°C) và độ ổn định hóa học (chống dầu, chất làm mát, phụ gia nhiên liệu).

Vỏ kim loại: Vòng thép mạ kẽm chính xác, được dập để duy trì dung sai kích thước ≤0,05mm.

2. Các bước sản xuất

Đúc phun: Hợp chất FKM được phun ở 160°C, liên kết vĩnh viễn với vỏ kim loại.

Cắt tỉa bằng laser: Môi làm kín trải qua quá trình hoàn thiện vi mô bằng laser để đạt độ chính xác về độ tròn ở mức 0,01mm.

Kiểm tra cân bằng động: Mô phỏng ở 3.000 vòng/phút để xác minh độ lệch hướng xuyên tâm (<0,1mm dung sai).

Xử lý bề mặt: Lớp phủ PTFE (Teflon) được áp dụng cho mép làm kín, giảm hệ số ma sát ban đầu (μ<0,15).

Kiểm soát chất lượng

1. Kiểm tra rò rỉ khí 100%: Rò rỉ ≤0,05ml/phút ở áp suất 2bar.

2. Kiểm tra phun muối: Khả năng chống phun muối trung tính 720 giờ (ISO 9227).

3. Kiểm tra xác nhận động cơ: Kiểm tra trên băng thử nghiệm tải đầy đủ 500 giờ trên động cơ N54.

Bảng tương thích xe phớt chặn dầu trục khuỷu trước MW 1111 8604 931