Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
Numer części: | 11127595138 | Nazwa produktu: | Uszczelnienie trzonu zaworu |
---|---|---|---|
Certyfikacja OEM: | Tak | Kolor: | Zazwyczaj czarny |
Podkreślić: | Zestaw napraw silników OEM,zestaw naprawczy silnika BMW,BMW zestaw uszczelnienia silnika |
Uszczelniacz trzonka zaworu BMW 11127595138 to wysokiej jakości uszczelniacz trzonka zaworu przeznaczony do silników BMW. Zapewnia odpowiednie smarowanie trzonka zaworu, jednocześnie zapobiegając przedostawaniu się nadmiernej ilości oleju do komory spalania, co pozwala na utrzymanie wydajności silnika i redukcję emisji spalin.
✔ Numer części OEM: 11127595138
✔ Kompatybilność: Zaprojektowany dla wybranych modeli BMW (sprawdź konkretne zastosowania)
✔ Materiał: Trwała guma (często fluorowęglowa lub Viton®) z metalową obudową dla odporności na ciepło
✔ Funkcja: Uszczelnia prowadnicę zaworu, aby kontrolować przepływ oleju i zapobiegać zużyciu oleju
✔ Korzyści z wydajności:
Redukuje wycieki oleju do komór spalania
Wydłuża żywotność silnika, minimalizując gromadzenie się nagaru
Utrzymuje optymalne smarowanie dla płynnej pracy zaworów
Nadmierny niebieski/biały dym z wydechu (spalanie oleju)
Wysokie zużycie oleju między wymianami
Wypadanie zapłonów lub nierówna praca na biegu jałowym z powodu zaolejonych świec zapłonowych
Ta część jest powszechnie stosowana w różnych silnikach BMW. Przed instalacją sprawdź kompatybilność z konkretnym modelem i kodem silnika.
Uwagi dotyczące instalacji
Wymaga demontażu pokrywy zaworów i ewentualnie demontażu sprężyny zaworu
Zaleca się wymianę wszystkich uszczelniaczy trzonków zaworów jednocześnie w celu uzyskania zrównoważonej wydajności
Zalecana jest profesjonalna instalacja w celu precyzyjnego dopasowania
Seria modeli |
Lata produkcji |
Kody silników |
Uwagi |
Seria 1 (F20, F21) |
2011-2019 |
N13, N20, B38, B48 |
Obejmuje 116i, 118i, 120i, 125i |
Seria 2 (F22, F23, F45, F46) |
2014-2021 |
N20, B48, B38 |
Modele 220i, 225i, 230i |
Seria 3 (F30, F31, F34, F35) |
2012-2019 |
N20, N26, B48, B58 |
Warianty 320i, 328i, 330i, 340i |
Seria 4 (F32, F33, F36) |
2013-2020 |
N20, N26, B48, B58 |
420i, 428i, 430i, 440i |
Seria 5 (F10, F11, F07) |
2010-2017 |
N20, N26 |
520i, 528i, 530i (4-cylindrowy turbo) |
X1 (F48) |
2015-2022 |
B38, B48 |
Modele sDrive18i, xDrive20i |
X2 (F39) |
2017-obecnie |
B38, B48 |
Wszystkie wersje turbodoładowane 3-cylindrowe i 4-cylindrowe |
X3 (F25) |
2010-2017 |
N20, N26 |
xDrive20i, xDrive28i |
X4 (F26) |
2014-2018 |
N20, N26 |
xDrive20i, xDrive28i |
MINI Cooper (F56) |
2014-obecnie |
B38, B48 |
Cooper S, JCW (turbo 2.0L) |
Kluczowe uwagi:
Zastosowanie silnika: Głównie do turbodoładowanych silników 4-cylindrowych (N20/N26/B48) i 3-cylindrowych (B38)
Wykluczenia: Nie pasuje do silników V8 (N63/S63) ani 6-cylindrowych diesli
Wymagana ilość: Zazwyczaj wymaga 4 uszczelniaczy dla silników 4-cylindrowych lub 6 uszczelniaczy dla silników 6-cylindrowych
Informacja o generacji: W przypadku silników serii B (B38/B48/B58), należy potwierdzić średnicę uszczelki, ponieważ istnieją drobne zmiany
Osoba kontaktowa: Mr. Sales
Tel: +86-15986366168