| MOQ: | 50pcs |
| Cena: | Zbywalny |
| Standardowe opakowanie: | Kartonowe pudełko lub drewniane pudełko |
| Okres dostawy: | 5-15 dni |
| Metoda płatności: | L/C, D/A, Moneygram, D/P, T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 5000 |
2720506847 to oryginalny komponent systemu czasu Mercedes-Benz, zaprojektowany specjalnie dla platformy silnika M276/M278.Zapewnia precyzyjną synchronizację między wałkiem skrętowym a podwójnymi wałkami biegów (DOHC).
Materiały i produkcja:
Materiał podstawowy: stal węglowa SAE 8620
Obsługa powierzchniowa: twardnienie laserowe (twardota HRC 58-62)
Dokładność szlifowania zębów: dokładność klasy DIN 6
Wydajność dynamiczna:
Maksymalna prędkość pracy: 7200 obrotów na minutę
Poziom hałasu: ≤ 72 dB (@ 3000 obrotów na minutę)
Wyrzut osialny: < 0,05 mm
| Kod silnika | Model pojazdu | Lata produkcji |
|---|---|---|
| M276.820 | S400 (W222) | 2013-2017 r. |
| M278.980 | GL450 (X166) | 2014-2019 r. |
| M276.825 | E350 (W212 Lift twarzy) | 2015-2018 r. |
Uwaga specjalna:
Nie jest kompatybilny z wersjami miękkich hybryd 48V
Modele AMG wymagają wzmocnionych śrub (sprzedawane oddzielnie)
Kontrole przed instalacją:
Mierzyć odległość osiową koła obrotowego (standardowa: 0,1-0,3 mm)
Czyste przejścia olejowe i powierzchnie łożysk wstępnie smarowane
Specyfikacje momentu obrotowego:
Środkowy śrubokręt: 80Nm + moment kątowy 90°
Wymaga specjalnego narzędzia MB (TORX E14)
Kalibracja czasu:
Przeedukacja VVT za pomocą systemu diagnostycznego XENTRY
Zmiana przepustowości zaworu na zimno (wstrzyknięcie: 0,20±0,02 mm)
W celu uzyskania optymalnej wydajności należy zastąpić:
Napinacz hydrauliczny (A2760501447)
Zestaw szyny kierowniczej (A2760502047)
Zestaw z pieczęciami (Q2760500047)
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()