Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
Numer części: | 2720505247 | Nazwa produktu: | Zaród rozrządu silnika |
---|---|---|---|
Life Service: | 80 000–120 000 km (z odpowiednią konserwacją) | Waga: | ~ 0,8–1,2 kg |
Liczba zębów: | 38 (krój spiralny) | Otwór środkowy: | 32,00 ± 0,01 mm |
Podkreślić: | Mercedes M272 Części silnika samochodowego,ODM Części silnika samochodowego,2720505347 |
M272 Części do układu wyczasowania silnika 2720505347 Do silnika Benz OEM
Przegląd produktu:
2720505347 to oryginalny zestaw zegarów Mercedes-Benz OEM, specjalnie zaprojektowany do precyzyjnego sterowania zegarem zaworu silnika.ten bieg zapewnia doskonałą synchronizację między wałem klikkowym a wałem pręgowym, gwarantujące sprawną i płynną pracę silnika.
1Kluczowe zalety
Wyroby z stali stopowej specjalnej o obróbce nitrurowania
Precyzja obróbki na poziomie mikrona z zoptymalizowaną konstrukcją profilu zęba
Bardzo cicha obsługa, skutecznie zmniejszająca hałas silnika
Przeznaczona długość użytkowania przekraczająca 120 000 kilometrów
Zestaw czasowy (2720505347) jest kluczowym elementem układu napędowego, który synchronizuje obrót wału klikatkowego z wałem obciągu, zapewniając:
Dokładny czas pracy zaworów (wydarzenia wchłaniania/wydechu)
Optymalna przepustowość tłoka na zawór
Wydajność paliwa i kontrola emisji
Zbudowany zębami skrętowymi w celu zmniejszenia hałasu i równomiernego rozłożenia obciążenia.
Etap | Standardy produkcji OEM |
---|---|
Materiał | Stalo stopowe 41CrAlMo7 (standardy niemieckie DIN) |
Obsługa cieplna | Nitrydacja gazowa (warstwa o twardości powierzchni 0,3 mm @ 800-1100 HV) |
Pozostałe urządzenia | Zęby szlifowane CNC (dokładność DIN 3960 klasa 4) |
Badania QC | W 100% magnetyczna kontrola cząstek na szczeliny |
Krytyczne kroki:
Zamknij wał skrętowy w TDC (za pomocą narzędzia MB #WIS-2720-TDC)
Specyfikacja momentu obrotowego:
Prężnik biegów: 90Nm + moment obrotowy pod kątem 90°
Należy wymienić śruby rozciągające (P/N: A0009903647)
Po instalacji:
Obrót silnika 2 pełne obroty ręcznie
Sprawdź ustawienie znaków czasu
Częste błędy:
Ponowne użycie starych śrub (przyczynia poślizg)
Przesunięcie ponownej kalibracji fasera
Model | Silnik | W latach | Uwaga: |
---|---|---|---|
Klasa C (W204) | M272.910 | 2007-2014 r. | Nie turbo |
Klasa E (W212) | M272.945 | 2009-2016 r. | REV.≤2012 |
GLK (X204) | M272.930 | 2008-2015 r. | Specyfikacja USA/UE |
Weryfikacja numeru VIN wymagana dla:
Silniki M272 po 2011 r. (prześwietlone napinacze łańcuchowe)
Warianty AMG (różny stosunek biegów)
Osoba kontaktowa: Mr. Sales
Tel: +86-15986366168