Замена компонента переднего механического уплотнителя коленчатого вала

Система двигателя автомобиля Сальник коленчатого вала передний C2S48116 для Jaguar XF XJ S-TYPE X-TYPE  

    Сальник коленчатого вала передний C2S48116 является критически важным компонентом уплотнения двигателя, разработанным специально для автомобилей Jaguar. Его основная функция заключается в установке на переднем конце коленчатого вала двигателя для предотвращения утечки масла из картера, а также для блокировки внешней пыли и загрязнений, обеспечивая чистоту двигателя изнутри и стабильную работу.

 Список совместимости автомобилей

  Следующие модели автомобилей совместимы с сальником C2S48116. Этот список в основном основан на перекрестных ссылках по номерам деталей. Настоятельно рекомендуется выполнить окончательное подтверждение, используя VIN.

 Основные характеристики

• Точное уплотнение: Изготовлен из высококачественных материалов (таких как NBR или FKM), выдерживает высокие температуры и коррозию масла внутри двигателя, сохраняя эффективность уплотнения в течение длительного времени.

• Отличная износостойкость: Специальная конструкция кромки и выбор материала обеспечивают снижение износа даже при высокоскоростном вращении и небольшом смещении коленчатого вала, продлевая срок службы.

• Точная посадка: Этот сальник является деталью класса OEM или эквивалентного стандарта, разработанной для конкретных моделей автомобилей, обеспечивая идеальное выравнивание с коленчатым валом без необходимости дополнительных регулировок после установки.

• Надежная защита: Он не только герметизирует масло, но и эффективно предотвращает попадание пыли. Двухкромочная конструкция (на некоторых моделях) обеспечивает двойную защиту двигателя.

Техническая информация

• Совместимость: В основном совместим с двигателями Jaguar, такими как 3.0L бензиновый двигатель с турбонаддувом (306 л.с.) в моделях Jaguar XJ (X351) 2010-2014 годов (Примечание: Для обеспечения точности, пожалуйста, проверьте совместимость с VIN-кодом вашего автомобиля или проконсультируйтесь со специалистом перед установкой).

• Варианты материалов: Общие высококачественные материалы включают нитрильный каучук (NBR) (обеспечивает хорошую маслостойкость и универсальность) или фторэластомер (FKM) (подходит для более высоких температур и более требовательных условий).

• Стандарты проектирования: Обычно используются конструкции, такие как открытый металлический корпус (тип SC) или полностью резиновый металлический корпус (тип TC) для соответствия различным положениям установки и требованиям к производительности.

Рекомендации по замене

    Сальник коленчатого вала передний является жизненно важным уплотнением двигателя. Выход из строя может привести к утечке масла. Если в передней части двигателя наблюдаются следы постоянной утечки масла, этот сальник следует немедленно осмотреть и заменить. Замена этого компонента требует профессиональных знаний и инструментов. Рекомендуется, чтобы квалифицированные специалисты выполняли установку для обеспечения правильной посадки и предотвращения вторичной утечки.