Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Số phần: | 3.0T AJ20D6 | Tên sản phẩm: | Bộ công cụ đại tu chính hãng động cơ diesel |
---|---|---|---|
Làm nổi bật: | Phụ tùng động cơ xe hơi AJ20D6,Phụ tùng động cơ xe hơi 6 xi-lanh,Bộ gioăng đại tu AJ20D6 |
Bộ Sửa Chữa Tổng Thể Động Cơ Diesel 6 Xy-lanh Thẳng hàng AJ20D6 của Land Rover là một giải pháp sửa chữa chất lượng OEM hoàn chỉnh được thiết kế để khôi phục hiệu suất, độ tin cậy và tuổi thọ của động cơ. Bộ này bao gồm tất cả các thành phần thiết yếu cần thiết để đại tu động cơ toàn diện, đảm bảo tuân thủ các thông số kỹ thuật của nhà máy.
Thương hiệu |
Dòng sản phẩm |
Phạm vi năm sản xuất |
Mã động cơ |
Ghi chú |
Land Rover |
Range Rover (L405) |
2016–2022 |
AJ20D6 3.0L |
Bao gồm các biến thể SWB/LWB |
Land Rover |
Range Rover Sport (L494) |
2017–2022 |
AJ20D6 3.0L |
Tất cả các phiên bản công suất |
Land Rover |
Discovery 5 (L462) |
2016–2022 |
AJ20D6 3.0L |
Bao gồm các phiên bản SE/HSE/Landmark |
Land Rover |
Defender (L663) |
2020–2022 |
AJ20D6 3.0L |
Chỉ các mẫu diesel chọn lọc |
Gioăng & Phớt: Gioăng đầu xi-lanh thép đa lớp (MLS) chịu nhiệt độ cao, phớt chụp van cao su viton và gioăng composite cao su/cork cắt chính xác cho các-te dầu và nắp.
Vòng bi & Bạc lót: Vòng bi chính/thanh truyền ba kim loại được gia công chính xác với lớp phủ chống mài mòn; bạc lót đồng phosphor bền cho các điểm xoay quan trọng.
Vòng găng piston: Vòng trên mạ crôm hoặc nitrit, vòng gạt côn và vòng kiểm soát dầu để nén và bôi trơn tối ưu.
Bu-lông & Ốc vít: Bu-lông đầu xi-lanh siết theo lực (TTY) và bu-lông thanh truyền đã tôi cứng đáp ứng các tiêu chuẩn về độ bền kéo của OEM.
Các thành phần bổ sung: Bộ dây xích/dây curoa cam (nếu có), vòng đệm chặn và chất bôi trơn/mỡ do OEM chỉ định.
Mục đích sử dụng: Đại tu động cơ hoàn toàn cho các xe Land Rover được trang bị động cơ diesel AJ20D6 3.0L (ví dụ: các mẫu Range Rover, Discovery).
Các triệu chứng được giải quyết: Tiêu thụ dầu quá mức, mất áp suất, tiếng gõ hoặc trộn nước làm mát/dầu do hỏng gioăng.
Các tình huống dịch vụ: Sửa chữa sau khi hỏng, bảo trì phòng ngừa cho động cơ chạy nhiều km hoặc phục hồi hiệu suất.
Niêm phong & Nén: Gioăng đầu MLS và vòng găng piston khôi phục khả năng niêm phong xi-lanh, đảm bảo tỷ lệ nén thích hợp (ví dụ: ~16:1 đối với quá trình đốt diesel).
Giảm ma sát: Vòng bi động cơ với thiết kế rãnh nhỏ duy trì tính toàn vẹn của màng dầu, giảm thiểu hao mòn dưới áp suất xi-lanh cao.
Quản lý nhiệt: Vật liệu chịu nhiệt ngăn chặn sự cố gioăng dưới nhiệt độ hoạt động turbo-diesel khắc nghiệt (lên đến 220°C/428°F).
Độ chính xác: Các thành phần dung sai OEM đảm bảo khoảng hở chính xác (ví dụ: 0,03–0,05mm đối với vòng bi thanh truyền) để ngăn ngừa tình trạng thiếu dầu hoặc quá nhiệt.
✔ Tương thích OEM chính hãng – Các bộ phận thay thế trực tiếp loại bỏ các vấn đề về lắp đặt.
✔ Kéo dài tuổi thọ động cơ – Các bộ phận hao mòn cao (ví dụ: vòng, vòng bi) sử dụng vật liệu nâng cấp so với các lựa chọn thay thế trên thị trường.
✔ Bộ hoàn chỉnh – Bao gồm tất cả các bộ phận cần thiết để đại tu một lần mua.
Lưu ý: Việc lắp đặt yêu cầu các công cụ chuyên dụng (ví dụ: cờ lê lực, máy nén vòng) và tuân thủ các quy trình hướng dẫn của xưởng Land Rover.
Người liên hệ: Mr. Sales
Tel: +86-15986366168