| موك: | 50 قطعة |
| سعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة والتغليف القياسية: | صندوق من الورق المقوى أو صندوق خشبي |
| فترة التسليم: | 3-7 أيام |
| طريقة الدفع: | L/C ، D/A ، Moneygram ، D/P ، T/T ، Western Union |
| القدرة على التوريد: | 5000 |
| البند | الوصف |
|---|---|
| نوع المنتج | جسد الدفع الإلكتروني |
| طريقة التحكم | القيادة بالأسلاك (المتحكم بها إلكترونياً) |
| المكونات الأساسية | غطاء، لوحة التدليك، محرك DC، أجهزة استشعار الموقف المزدوجة |
| المواد الأساسية | سبيكة الألومنيوم |
2جدول التوافق مع المركبات
| رقم الجزء | العلامة التجارية | نماذج متوافقة (مثال) | المحركات الشائعة (مثال) |
|---|---|---|---|
| 55199974 | أوبل | كورسا دي، أسترا جي، ميريفا بي | 1.4L (مثل A14NET) |
| 55199970 | أوبل | الشعار A، Zafira B، Astra J | 1.6L/1.8L (مثل Z16XER) |
| 05825241 | فيات | "بونتو إيفو"، "غراندي بونتو"، "لينيا" | 1.4 لتر النار |
| 093178706 | فيات | باندا (169) ، 500 (2007-2012) ، فيورينو | 1.2L/1.3L Multijet |
| 093186494 | فيات | بونتو (199) ، برافو، ستيلو | 1.9L Multijet |
| 05825253 | أوبل | (كومبو دي) ، (كورسيا دي) ، (مريفا بي) | 1.3L/1.7L CDTI |
| 1340079J50 | فيات | دوبلو، سكودو، دوكاتو (مع أنواع محرك معينة) | 2.0L/2.3L JTD |
تصميم التوصيل والتشغيل: مصمم لاستبدال الجزء الخاطئ الأصلي مباشرة، لا يتطلب أي تعديل.
التحكم الإلكتروني الدقيق: يتم تشغيله مباشرة بواسطة وحدة تحكم المحرك (ECU) لتنظيم مدخول الهواء بدقة وسريعة.
أجهزة استشعار متكاملة: أجهزة استشعار موقع عالية الدقة المدمجة توفر ردود فعل في الوقت الحقيقي حول زاوية لوحة الوقود إلى ECU.
هذا المكون هو عامل تشغيل رئيسي في نظام إدارة المحرك، ويستخدم أساساً:
تنظيم دقة تدفق الهواء الذي يدخل غرف احتراق المحرك بناءً على إدخال دواسة الوقود للشخص الذي يديرها وحسابات ECU.
تمكين الوظائف المساعدة مثل التحكم في سرعة التوقف عن العمل وتحكم الجر.
يعيد أداء المحرك: يحل مشاكل مثل التسارع السيئ والشغل غير المستقر الناجم عن جسم الوقود الخاطئ ، ويعيد الطاقة واقتصاد الوقود.
يحسن من سلاسة القيادة: يضمن استقرار التوقف على الجهد السلس واستجابة تسارع سلسة.
التوافق الموثوق به: كجزء من نوعية OE ، يضمن التكامل المثالي مع ECU للسيارة والموثوقية طويلة الأجل.
التثبيت والتكيف المهني: بعد الاستبدال ، يجب إجراء إجراء تكييف / إعادة ضبط جسم الوقود باستخدام أداة تشخيص مهنية.عدم القيام بذلك قد يؤدي إلى تشغيل عالٍ في حالة التوقف أو عمل قاسي.
تنظيف النظام: يوصى بفحص وتنظيف رواسب الكربون من منفذ مجتمع الاستيعاب قبل تركيب جسم الوقود الجديد لتجنب تلوث المكون الجديد.
تشخيص العيوب: قبل الاستبدال، تأكد من أن السبب الجذري للمشكلة هو جسم الوقود نفسه، وليس أجهزة الاستشعار ذات الصلة، أو الأسلاك، أو ECU.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()