|
Ηλεκτρονικό σώμα ηλεκτρονικού παρόχου 55199974 55199970 05825241 093178706 093186494 05825253 1340079J50 Για την Opel Fiat
| MOQ: | 50 τεμ |
| Τιμή: | Διαπραγματεύσιμος |
| Τυπική συσκευασία: | Κουτί από χαρτόνι ή ξύλινο κουτί |
| Προθεσμία παράδοσης: | 3-7 ημέρες |
| Τρόπος πληρωμής: | L/C, D/A, MoneyGram, D/P, T/T, Western Union |
| Δυνατότητα ανεφοδιασμού: | 5000 |
Ηλεκτρονικό σώμα τσουλήθρου για την Opel Fiat
,Βαλβίδα πεπιεσμού κινητήρα με εγγύηση
,Αντικατασκευαστικό μέρος σώματος αερισμού 55199974
Ηλεκτρονικό σώμα τροχιάς - Για την Opel / Fiat
1. Επισκόπηση παραμέτρων προϊόντος
| Άρθρο | Περιγραφή |
|---|---|
| Τύπος προϊόντος | Ηλεκτρονικό σώμα τροχιάς |
| Μέθοδος ελέγχου | Ηλεκτρονικά ελεγχόμενη |
| Βασικά συστατικά | Σώμα, πλάκα τριβής, κινητήρας συνεχούς ρεύματος, αισθητήρες διπλής θέσης |
| Πρωταρχικό υλικό | Σύνθετα αλουμινίου |
2Πίνακας συμβατότητας οχημάτων
| Αριθμός τμήματος | Ετικέτα | Συμβατά μοντέλα (παραδείγματα) | Συνηθισμένοι κινητήρες (παραδείγματα) |
|---|---|---|---|
| 55199974 | Οπέλ | Corsa D, Astra J, Meriva Β | 1.4L (π.χ. A14NET) |
| 55199970 | Οπέλ | Σημαία Α, Ζαφίρα Β, Αστρα Τζ | 1.6L/1.8L (π.χ. Z16XER) |
| 05825241 | Φιάτ | Punto Evo, Grande Punto, Λινέα | 1.4L ΠΟΛΟ |
| 093178706 | Φιάτ | Πάντα (169), 500 (2007-2012), Φιορίνο | 1.2L/1.3L Πολλαπλόξυλο |
| 093186494 | Φιάτ | Πόντο (199), Μπράβο, Στίλο | 1.9L Πολυπύραυλο |
| 05825253 | Οπέλ | Συνδυασμός D, Corsa D, Meriva B | 1.3L/1.7L CDTI |
| 1340079J50 | Φιάτ | Doblo, Scudo, Ducato (με ειδικές παραλλαγές κινητήρων) | 2.0L/2.3L JTD |
3. Χαρακτηριστικά
-
Σχεδιασμός Plug-and-Play: Σχεδιασμένο για την άμεση αντικατάσταση του αρχικού ελαττωματικού μέρους, χωρίς να απαιτείται τροποποίηση.
-
Ακριβής ηλεκτρονικός έλεγχος: Οδηγείται απευθείας από την μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU) για ακριβή και γρήγορη ρύθμιση της πρόσληψης αέρα.
-
Ενσωματωμένοι αισθητήρες: Ενσωματωμένοι αισθητήρες θέσης υψηλής ακρίβειας παρέχουν ανατροφοδότηση σε πραγματικό χρόνο σχετικά με τη γωνία της πλάκας του γκάζι προς το ECU.
4Σκοπός
Το στοιχείο αυτό είναι βασικός ενεργοποιητής στο σύστημα διαχείρισης κινητήρα, που χρησιμοποιείται κυρίως για:
-
Ρυθμίζεται με ακρίβεια η ροή αέρα που εισέρχεται στους θαλάμους καύσης του κινητήρα με βάση την είσοδο στο πεντάλ του οδηγού και τους υπολογισμούς του ECU.
-
Ενεργοποίηση βοηθητικών λειτουργιών, όπως ο έλεγχος της ταχύτητας αδρανής λειτουργίας και ο έλεγχος της έλξης.
5. Πλεονεκτήματα
-
Επαναφέρει τις επιδόσεις του κινητήρα: Επιλύει προβλήματα όπως η κακή επιτάχυνση και η ασταθής αδρανής κίνηση που προκαλείται από ελαττωματικό σώμα αερίου, αποκαθιστώντας την ισχύ και την οικονομία καυσίμου.
-
Βελτιώνει την ομαλή οδήγηση: εξασφαλίζει σταθερή στάση αδρανοκίνησης και ομαλή αντίδραση στην επιτάχυνση.
-
Αξιόπιστη συμβατότητα: Ως τμήμα ποιότητας OE, εγγυάται τέλεια ενσωμάτωση με την ECU του οχήματος και μακροχρόνια αξιοπιστία.
6Προφυλάξεις
-
Επαγγελματική εγκατάσταση και προσαρμογή: Μετά την αντικατάσταση, πρέπει να εκτελείται διαδικασία προσαρμογής/αναπροσαρμογής του σώματος του αεριωθούμενου με χρήση επαγγελματικού διαγνωστικού εργαλείου.Σε περίπτωση που δεν γίνει αυτό, μπορεί να προκληθεί υψηλή αδρανής λειτουργία ή ακατάλληλη λειτουργία..
-
Καθαρισμός συστήματος: Συνιστάται να επιθεωρείται και να καθαρίζονται οι εναποθέσεις άνθρακα από την πύλη του συλλογικού εισόδου πριν από την εγκατάσταση του νέου σώματος του αεριωθούμενου συστήματος, ώστε να αποφεύγεται η μόλυνση του νέου εξαρτήματος.
-
Διαγνώριση ελαττώματος: Πριν από την αντικατάσταση, επιβεβαιώστε ότι η ρίζα του προβλήματος είναι το ίδιο το σώμα του αεριωθούμενου και όχι οι σχετικοί αισθητήρες, οι καλωδιώσεις ή το ECU.
