| MOQ: | 50 পিসি |
| দাম: | আলোচনা সাপেক্ষে |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | পিচবোর্ড বাক্স বা কাঠের বাক্স |
| ডেলিভারি সময়: | 5-15 দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | এল/সি, ডি/এ, মানিগ্রাম, ডি/পি, টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 5000 |
মাল্টি-লেয়ার ফাইবার কম্পোজিট NBR রাবার কোটিং সহ
তাপ প্রতিরোধী (-40°C থেকে +210°C একটানা, 250°C শীর্ষ)
তেল/কুল্যান্ট প্রতিরোধী – BMW-অনুমোদিত তরল প্রতিরোধ করে
|
বৈশিষ্ট্য |
OEM গ্যাসকেট |
1161-8637-800 |
|
DISA ভালভ সিল |
একক ঠোঁট |
দ্বৈত-ঠোঁটযুক্ত শক্তিশালী |
|
পরিষেবা জীবন |
60k-80k মাইল |
100k+ মাইল |
|
ভ্যাকুয়াম লিক প্রতিরোধ |
0.95 বার |
0.98 বার |
অবশ্যই থাকতে হবে:
Torx E12 সকেট (একবার ব্যবহারের জন্য প্রসারিত বোল্ট)
টর্ক রেঞ্চ (কৌণিক টর্ক পরিমাপ করতে সক্ষম)
BMW সিলিকন রিমুভার (PN 83 19 0 413 051)
গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ:
নন-ওভেন ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম প্যাড দিয়ে পৃষ্ঠতল পরিষ্কার করুন
3-পর্যায়ের টর্ক ক্রম অনুসরণ করুন (8Nm + 90° + 90°)
সমস্ত ইনটেক ম্যানিফোল্ড বোল্ট প্রতিস্থাপন করুন (পুরানো বোল্ট পুনরায় ব্যবহার করলে লিক হয়)
আপনার ভালভ কভারে ইঞ্জিন কোড (যেমন, N52B30) পরীক্ষা করুন
উৎপাদন তারিখের সাথে মিল করুন (বেশিরভাগ N52 অ্যাপ্লিকেশনের জন্য 2005-2013)
আমাদের VIN যাচাইকরণ সরঞ্জাম -এর সাথে পরামর্শ করুন YourWebsite.com/verify
সাধারণ লক্ষণ:
অমসৃণ নিষ্ক্রিয় (বিশেষ করে ঠান্ডা অবস্থায়)
P0171/P0174 লিন ফুয়েল ট্রিম কোড
ইনটেক এলাকা থেকে হুইসেলিং শব্দ
ম্যানিফোল্ড সংযোগের কাছাকাছি কুল্যান্ট বা তেলের অবশিষ্টাংশ
ডিজাইন বৈশিষ্ট্য
1. DISA ভালভের জন্য সমন্বিত সিলিং ঠোঁট
2. ঢালাই করা অ্যালাইনমেন্ট পিন
3. অ্যান্টি-স্টিক সারফেস ট্রিটমেন্ট
|
সিরিজ |
মডেল |
বছর পরিসীমা |
ইঞ্জিন কোড |
ইঞ্জিনের প্রকার |
|
3 সিরিজ |
E90, E91, E92, E93 |
2005-2013 |
N52B30 (3.0L) |
স্বাভাবিকভাবে অ্যাস্পিরেটেড I6 |
|
5 সিরিজ |
E60, E61 |
2003-2010 |
N52B25 (2.5L) |
স্বাভাবিকভাবে অ্যাস্পিরেটেড I6 |
|
1 সিরিজ |
E82, E88 |
2008-2013 |
N51B30 (3.0L SULEV) |
স্বাভাবিকভাবে অ্যাস্পিরেটেড I6 |
|
X3 |
E83 |
2006-2010 |
N52B30 (3.0L) |
স্বাভাবিকভাবে অ্যাস্পিরেটেড I6 |
|
Z4 |
E85, E86 |
2006-2008 |
N52B25 (2.5L) |
স্বাভাবিকভাবে অ্যাস্পিরেটেড I6 |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()