| موك: | 50pcs |
| سعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة والتغليف القياسية: | صندوق من الورق المقوى أو صندوق خشبي |
| فترة التسليم: | 5-15 أيام |
| طريقة الدفع: | L/C ، D/A ، Moneygram ، D/P ، T/T ، Western Union |
| القدرة على التوريد: | 5000 |
مركب ألياف متعدد الطبقات مع طلاء مطاط NBR
مقاوم للحرارة (-40 درجة مئوية إلى +210 درجة مئوية مستمر، 250 درجة مئوية كحد أقصى)
مقاوم للزيت/سائل التبريد - يتحمل السوائل المعتمدة من BMW
|
ميزة |
حشية OEM |
1161-8637-800 |
|
ختم صمام DISA |
شفة واحدة |
معزز بشفة مزدوجة |
|
عمر الخدمة |
60 ألف - 80 ألف ميل |
100 ألف+ ميل |
|
مقاومة تسرب الفراغ |
0.95 بار |
0.98 بار |
يجب أن يتوفر:
مقبس Torx E12 (لبراغي التمدد للاستخدام لمرة واحدة)
مفتاح عزم الدوران (قادر على قياسات عزم الدوران الزاوي)
مزيل السيليكون BMW (PN 83 19 0 413 051)
الخطوات الهامة:
تنظيف الأسطح بوسادة جلخ غير منسوجة
اتبع تسلسل عزم الدوران المكون من 3 مراحل (8 نيوتن متر + 90 درجة + 90 درجة)
استبدال جميع مسامير مشعب السحب (إعادة استخدام المسامير القديمة يسبب تسربات)
تحقق من رمز المحرك (مثل N52B30) على غطاء الصمام الخاص بك
تطابق تاريخ الإنتاج (2005-2013 لمعظم تطبيقات N52)
استشر أداة التحقق من رقم تعريف السيارة (VIN) على YourWebsite.com/verify
علامات شائعة:
تباطؤ غير منتظم (خاصة عند البرودة)
رموز تقليم الوقود الهزيل P0171/P0174
ضوضاء صفير من منطقة السحب
بقايا سائل تبريد أو زيت بالقرب من وصلات المشعب
ميزات التصميم
1. شفاه إحكام مدمجة لصمامات DISA
2. دبابيس محاذاة مصبوبة
3. معالجة سطحية مضادة للالتصاق
|
سلسلة |
الموديل |
نطاق السنة |
رمز المحرك |
نوع المحرك |
|
الفئة الثالثة |
E90, E91, E92, E93 |
2005-2013 |
N52B30 (3.0L) |
I6 بسحب طبيعي |
|
الفئة الخامسة |
E60, E61 |
2003-2010 |
N52B25 (2.5L) |
I6 بسحب طبيعي |
|
الفئة الأولى |
E82, E88 |
2008-2013 |
N51B30 (3.0L SULEV) |
I6 بسحب طبيعي |
|
X3 |
E83 |
2006-2010 |
N52B30 (3.0L) |
I6 بسحب طبيعي |
|
Z4 |
E85, E86 |
2006-2008 |
N52B25 (2.5L) |
I6 بسحب طبيعي |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()