Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Số phần: | 1161 8637 800 | Tên sản phẩm: | miếng đệm ống nạp |
---|---|---|---|
Độ dày: | 2,8mm ± 0,1mm (nén) | Phạm vi nhiệt độ: | -40 ° C đến +210 ° C (điện trở cực đại lên đến 250 ° C ngắn hạn) |
Làm nổi bật: | bộ sửa chữa động cơ bmw,bộ sửa chữa động cơ oem,bộ gioăng đại tu động cơ bmw |
Vật liệu composite sợi nhiều lớp với lớp phủ cao su NBR
Chịu nhiệt (-40°C đến +210°C liên tục, 250°C đỉnh điểm)
Kháng dầu/chất làm mát – chịu được chất lỏng được BMW phê duyệt
Tính năng |
Gioăng OEM |
1161-8637-800 |
Phớt van DISA |
Một môi |
Hai môi gia cố |
Tuổi thọ |
60k-80k dặm |
100k+ dặm |
Khả năng chống rò rỉ chân không |
0.95 bar |
0.98 bar |
Phải có:
Ổ cắm Torx E12 (cho bu lông kéo dài dùng một lần)
Cờ lê lực (có khả năng đo mô-men xoắn góc)
Dung dịch tẩy silicon BMW (PN 83 19 0 413 051)
Các bước quan trọng:
Làm sạch bề mặt bằng miếng mài mòn không dệt
Thực hiện theo trình tự siết 3 giai đoạn (8Nm + 90° + 90°)
Thay thế tất cả bu lông nạp khí (tái sử dụng bu lông cũ sẽ gây rò rỉ)
Kiểm tra mã động cơ (ví dụ: N52B30) trên nắp van của bạn
Đối chiếu ngày sản xuất (2005-2013 đối với hầu hết các ứng dụng N52)
Tham khảo công cụ xác minh VIN của chúng tôi tại YourWebsite.com/verify
Các dấu hiệu phổ biến:
Tốc độ không tải không ổn định (đặc biệt là khi lạnh)
Mã cắt nhiên liệu P0171/P0174
Tiếng huýt sáo từ khu vực nạp khí
Cặn chất làm mát hoặc dầu gần các khớp nối ống góp
Tính năng thiết kế
1. Môi làm kín tích hợp cho van DISA
2. Chốt căn chỉnh đúc sẵn
3. Xử lý bề mặt chống dính
Dòng |
Mẫu |
Khoảng năm |
Mã động cơ |
Loại động cơ |
Dòng 3 |
E90, E91, E92, E93 |
2005-2013 |
N52B30 (3.0L) |
I6 hút khí tự nhiên |
Dòng 5 |
E60, E61 |
2003-2010 |
N52B25 (2.5L) |
I6 hút khí tự nhiên |
Dòng 1 |
E82, E88 |
2008-2013 |
N51B30 (3.0L SULEV) |
I6 hút khí tự nhiên |
X3 |
E83 |
2006-2010 |
N52B30 (3.0L) |
I6 hút khí tự nhiên |
Z4 |
E85, E86 |
2006-2008 |
N52B25 (2.5L) |
I6 hút khí tự nhiên |
Người liên hệ: Mr. Sales
Tel: +86-15986366168