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Pièces de moteur de voiture diesel TDV6 d'origine Land Rover 2.7L Kit de réparation LR005993
| Quantité Minimale De Commande: | 10pcs |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | Boîte en carton ou boîte en bois |
| Délai De Livraison: | 5-15 jours |
| Mode De Paiement: | L / C, D / A, Moneygram, D / P, T / T, Western Union |
| Capacité D'approvisionnement: | 5000 |
Pièces de moteur de voiture TDV6
,Pièces de moteur de voiture Land Rover
,L'exemption est accordée à l'entreprise.
Kit de réparation d'origine pour moteur diesel Land Rover TDV6 2.7L LR005993
Compatibilité du moteur : Diesel TDV6 2.7L (Code moteur : 224DT/22TD-F4)
Applications véhicules :
1. Land Rover Discovery 3 (2004-2009)
2. Range Rover Sport (2005-2009)
3. Jaguar S-Type Diesel
Avantages clés
1. 100 % d'origine OEM
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Tous les joints comportent des marquages anti-contrefaçon au laser, vérifiables par le NIV
2. Étanchéité améliorée
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Joint de culasse en acier inoxydable à 3 couches avec revêtement élastique (résistance à la pression 40 % supérieure à celle des pièces de rechange)
3. Ajustement précis
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Joints de turbo avec goupilles d'alignement pré-percées pour une installation infaillible
4. Durabilité prolongée
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Joints de vilebrequin en PTFE avec renfort à ressort (durée de vie de 150 000 km)
Comparaison technique
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Paramètre |
Kit d'origine |
Pièce de rechange |
Avantage |
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Plage de température |
-40 °C ~ +320 °C |
-30 °C ~ +250 °C |
Performances supérieures en conditions extrêmes |
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Récupération de compression |
85 % (après 1 000 heures de vieillissement) |
60-70 % |
Meilleure stabilité à long terme |
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Tolérance d'installation |
±0,05 mm |
±0,15 mm |
Réduit les risques de fuites dues au gauchissement de la surface |
Cas d'utilisation typiques
1. Scénarios de remplacement critiques
- Mélange huile-liquide de refroidissement (émulsion)
- Fuite d'huile à l'interface du turbocompresseur
- Fuites des joints de vilebrequin formant des gouttes
2. Contrôles simultanés recommandés
Lors du remplacement du joint de culasse :
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Planéité du bloc/de la culasse (Spécification <0,03 mm)
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Allongement des boulons de culasse (remplacer si > 2 % d'allongement)
Notes d'installation
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Préparation de la surface
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Utiliser du papier de verre P80 pour le quadrillage (outils électriques interdits)
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Application du produit d'étanchéité
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Bordure d'étanchéité du cache de distribution : largeur de 3 ± 0,5 mm
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Séquence de serrage
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Boulons de culasse : serrage en 3 étapes
① 50 Nm → ② 90° → ③ 90° supplémentaires
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