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Componentes originales del motor de automóvil TDV6 Land Rover 2.7L Kit de reparación LR005993
| Cantidad Mínima De Pedido: | 10 por ciento |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | Caja de cartón o caja de madera |
| Período De Entrega: | 5-15 días |
| Método De Pago: | L/C, D/A, Moneygram, D/P, T/T, Western Union |
| Capacidad De Suministro: | 5000 |
Partes de motores de automóviles TDV6
,Partes de motores para automóviles Landrover
,El importe de la ayuda se calculará en función de los siguientes factores:
Land Rover TDV6 2.7L Motor Diesel Kit de reparación original LR005993
Compatibilidad con el motor: Diesel TDV6 de 2,7 litros (código del motor: 224DT/22TD-F4)
Aplicaciones en vehículos:
1. Land Rover Discovery 3 (2004-2009)
2.Range Rover Sport (2005-2009) y también
3.Jaguar Tipo S Diesel
Ventajas clave
1.100% originales del OEM
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Todas las juntas tienen marcas láser contra la falsificación, verificables por el número de vehículo
2- El sellamiento mejorado.
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Junta de cabeza de acero inoxidable de 3 capas con recubrimiento elástico (40% más alta presión nominal en comparación con el mercado posventa)
3Ajuste de precisión.
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Las juntas turbo con pines de alineación preperforados para una instalación a prueba de fallos
4Durabilidad extendida
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Sellos del cigüeñal de PTFE con refuerzo de resorte (150.000 km de vida útil)
Comparación técnica
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Parámetro |
El kit original |
Mercado de repuestos |
Ventajas |
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Rango de temperatura |
-40 °C ~ + 320 °C |
-30 °C ~ + 250 °C |
Rendimiento superior en condiciones extremas |
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Recuperación por compresión |
85% (después de 1000 horas de envejecimiento) |
Entre el 60 y el 70% |
Mejor estabilidad a largo plazo |
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Tolerancia de la instalación |
± 0,05 mm |
± 0,15 mm |
Reduce los riesgos de fugas de la deformación de la superficie |
Casos de uso típicos
1.Escenarios críticos de sustitución
- Mezcla de líquido refrigerante y aceite (emulsión)
- Fragmentación de aceite en la interfaz del turbocompresor
- Las fugas del sello del cigüeñal forman gotas
2.Recomendados controles simultáneos
Cuando se sustituya la junta de la cabeza:
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Bloqueo/aplanamiento de la cabeza (espec < 0,03 mm)
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Estiramiento del perno de la cabeza (reemplazar si el alargamiento es > 2%).
Notas de instalación
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Preparación de la superficie
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Se utilizará papel de lija P80 para las incubadoras cruzadas (prohibida la utilización de herramientas eléctricas)
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Aplicación del sellador
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Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2 con una longitud de longitud igual o superior a 20 mm.
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Secuencia del par
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Los tornillos de la cabeza: apretamiento en 3 etapas
1 50Nm → 2 90° → 3 90° adicionales
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