|
Genuine TDV6 Diesel Auto Engine Parts Land Rover 2.7L Repair Kit LR005993
| MOQ: | 10pcs |
| Cena: | Zbywalny |
| Standardowe opakowanie: | Kartonowe pudełko lub drewniane pudełko |
| Okres dostawy: | 5-15 dni |
| Metoda płatności: | L/C, D/A, Moneygram, D/P, T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 5000 |
Części silników samochodowych TDV6
,Części silników samochodowych Landrover
,LR005993
Land Rover TDV6 2.7L Diesel Engine Genuine Repair Kit LR005993
Zgodność silnika: 2.7L TDV6 Diesel (Kod silnika: 224DT/22TD-F4)
Zastosowania w pojazdach:
1. Land Rover Discovery 3 (2004-2009)
2. Range Rover Sport (2005-2009)
3. Jaguar S-Type Diesel
Kluczowe zalety
1.100% Oryginalny OEM
-
Wszystkie uszczelki posiadają laserowe oznaczenia antyfałszywe, weryfikowalne po numerze VIN
2. Ulepszone uszczelnienie
-
3-warstwowa uszczelka głowicy ze stali nierdzewnej z powłoką elastyczną (40% wyższa wytrzymałość na ciśnienie w porównaniu z zamiennikami)
3. Precyzyjne dopasowanie
-
Uszczelki turbosprężarki z wstępnie nawierconymi kołkami ustalającymi dla bezbłędnej instalacji
4. Zwiększona trwałość
-
Uszczelniacze wału korbowego PTFE ze wzmocnieniem sprężynowym (żywotność 150 000 km)
Porównanie techniczne
|
Parametr |
Oryginalny zestaw |
Zamiennik |
Zaleta |
|
Zakres temperatur |
-40°C ~ +320°C |
-30°C ~ +250°C |
Doskonała wydajność w ekstremalnych warunkach |
|
Odzyskiwanie kompresji |
85% (po 1000 godzinach starzenia) |
60-70% |
Lepsza stabilność długoterminowa |
|
Tolerancja montażu |
±0.05mm |
±0.15mm |
Zmniejsza ryzyko wycieków z powodu wypaczenia powierzchni |
Typowe przypadki użycia
1. Krytyczne scenariusze wymiany
- Mieszanie płynu chłodzącego z olejem (emulgacja)
- Przesiąkanie oleju na interfejsie turbosprężarki
- Wycieki z uszczelniaczy wału korbowego tworzące krople
2. Zalecane jednoczesne kontrole
Podczas wymiany uszczelki głowicy:
-
Płaskość bloku/głowicy (<0.03mm spec)
-
Rozciągnięcie śrub głowicy (wymień, jeśli >2% wydłużenia)
Uwagi dotyczące instalacji
-
Przygotowanie powierzchni
-
Użyj papieru ściernego P80 do krzyżowego szlifowania (użycie elektronarzędzi zabronione)
-
-
Nakładanie uszczelniacza
-
Szerokość uszczelki pokrywy rozrządu: 3±0.5mm
-
-
Sekwencja dokręcania
-
Śruby głowicy: 3-etapowe dokręcanie
① 50Nm → ② 90° → ③ Dodatkowe 90°
-
