|
เครื่องยนต์รถยนต์ดีเซล TDV6 ของแท้ สิ้นส่วน Land Rover 2.7L คิตซ่อม LR005993
| ขั้นต่ำ: | 10pcs |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องกระดาษแข็งหรือกล่องไม้ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-15 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | l/c, d/a, , d/p, t/t, Western Union |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5,000 |
ส่วนเครื่องยนต์รถยนต์ TDV6
,ส่วนเครื่องยนต์รถยนต์ Landrover
,LR005993
ชุดซ่อมของแท้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Land Rover TDV6 2.7L LR005993
ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์: ดีเซล TDV6 2.7L (รหัสเครื่องยนต์: 224DT/22TD-F4)
รุ่นรถที่ใช้งานได้:
1. Land Rover Discovery 3 (2004-2009)
2. Range Rover Sport (2005-2009)
3. Jaguar S-Type Diesel
ข้อดีหลัก
1. ของแท้ OEM 100%
-
ปะเก็นทั้งหมดมีเครื่องหมายป้องกันการปลอมแปลงด้วยเลเซอร์ สามารถตรวจสอบได้โดย VIN
2. การซีลที่ดียิ่งขึ้น
-
ปะเก็นฝาสูบสแตนเลส 3 ชั้น พร้อมเคลือบยืดหยุ่น (ทนแรงดันสูงกว่าหลังการขาย 40%)
3. พอดีแม่นยำ
-
ปะเก็นเทอร์โบพร้อมหมุดจัดตำแหน่งที่เจาะไว้ล่วงหน้าเพื่อการติดตั้งที่ไร้ข้อผิดพลาด
4. ความทนทานที่ยาวนานขึ้น
-
ซีลเพลาข้อเหวี่ยง PTFE พร้อมเสริมสปริง (อายุการใช้งาน 150,000 กม.)
การเปรียบเทียบทางเทคนิค
|
พารามิเตอร์ |
ชุดของแท้ |
หลังการขาย |
ข้อได้เปรียบ |
|
ช่วงอุณหภูมิ |
-40°C ~ +320°C |
-30°C ~ +250°C |
ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าในสภาวะสุดขีด |
|
การฟื้นตัวของการบีบอัด |
85% (หลังจากการเสื่อมสภาพ 1000 ชม.) |
60-70% |
เสถียรภาพในระยะยาวที่ดีกว่า |
|
ความคลาดเคลื่อนในการติดตั้ง |
±0.05mm |
±0.15mm |
ลดความเสี่ยงในการรั่วไหลจากความผิดปกติของพื้นผิว |
กรณีการใช้งานทั่วไป
1. สถานการณ์การเปลี่ยนที่สำคัญ
- การผสมน้ำหล่อเย็นกับน้ำมัน (การเกิดอิมัลชัน)
- การรั่วไหลของน้ำมันจากอินเทอร์เฟซเทอร์โบชาร์จเจอร์
- การรั่วไหลของซีลเพลาข้อเหวี่ยงทำให้เกิดหยด
2. การตรวจสอบพร้อมกันที่แนะนำ
เมื่อเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ:
-
ความเรียบของบล็อก/ฝาสูบ (ข้อกำหนด <0.03 มม.)
-
การยืดตัวของสลักเกลียวฝาสูบ (เปลี่ยนหากยืดตัว >2%)
หมายเหตุการติดตั้ง
-
การเตรียมพื้นผิว
-
ใช้กระดาษทราย P80 สำหรับการขีดไขว้ (ห้ามใช้เครื่องมือไฟฟ้า)
-
-
การใช้งานสารเคลือบหลุมร่องฟัน
-
เม็ดซีลฝาครอบไทม์มิ่ง: กว้าง 3±0.5 มม.
-
-
ลำดับแรงบิด
-
สลักเกลียวฝาสูบ: การขัน 3 ขั้นตอน
① 50Nm → ② 90° → ③ เพิ่มเติม 90°
-
