| MOQ: | 50pcs |
| Prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | Scatola di cartone o scatola di legno |
| Periodo di consegna: | 5-15 giorni |
| Metodo di pagamento: | L/C, D/A, MoneyGram, D/P, T/T, Western Union |
| Capacità di fornitura: | 5000 |
Gascetta di scarico 1162 7617 523 Per BMW Kit di riparazione motore OEM
IlGascetta di scarico1162 7617 523è un componente di tenuta ad alte prestazioni progettato per garantire un collegamento a tenuta stagna tra il collettore di scarico e la testata del cilindro del motore; previene le perdite di gas di scarico,mantiene la contropressione per un'efficienza ottimale del motore, e riduce le emissioni sonore.
1.Resistenza alle alte temperature¢ Realizzato in acciaio a più strati (MLS) o materiali impregnati di grafite, in grado di resistere a temperature fino a900°C (1652°F).
2.Adattazione di precisione¢ Prodotto secondo le specifiche OEM esatte per un allineamento e una tenuta perfetti.
3.Costruzioni durevoliI bordi rinforzati impediscono le esplosioni, anche sotto cicli termici estremi.
4.Prevenzione delle perdite- Assicura l'assenza di fughe di gas di scarico, migliorando la conformità alle emissioni e le prestazioni del motore.
5.Compatibile con motori Turbo e NA️ Funziona sia per le applicazioni a aspirazione naturale che per quelle a turbocompressore.
1.Sigillazione del sistema di scarico automobilistico
2Riparazione e manutenzione dei motori
3.Performance e motori turbocompressori
1.Deve essere installato con nuovi bulloni del collettore di scarico (i bulloni di tendenza non devono mai essere riutilizzati).
2.Assicurarsi che le superfici di accoppiamento siano pulite e piatte prima dell'installazione.
3.Seguire le specifiche di coppia del costruttore (in genere in un modello croce-croce).
|
Marchio |
Modello |
Intervallo annuale |
Codice motore |
Tipo di motore |
|
BMW |
Serie 3 (E90) |
2006-2011 |
N52B30 (3.0L) |
Aspirato naturalmente I6 |
|
BMW |
Serie 5 (E60) |
2004-2010 |
N54B30 (3.0L Twin-Turbo) |
I6 a turbo |
|
BMW |
X3 (E83) |
2007-2010 |
N52B25 (2,5L) |
Aspirato naturalmente I6 |
|
Audi |
A4 (B7) |
2005-2008 |
2.0T FSI (EA113) |
I4 turbocompressore |
|
Mercedes |
Classe C (W204) |
2008-2014 |
M272 (3,5L) |
V6 aspirato naturalmente |
|
Volkswagen |
Golf Mk5 |
2004-2009 |
2.0L TDI (BKD) |
Turbo Diesel I4 |
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