| MOQ: | 50pcs |
| Prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | Scatola di cartone o scatola di legno |
| Periodo di consegna: | 5-15 giorni |
| Metodo di pagamento: | L/C, D/A, MoneyGram, D/P, T/T, Western Union |
| Capacità di fornitura: | 5000 |
M272 Parti del sistema di sincronizzazione del motore 2720505347 Per il motore Benz OEM
Visualizzazione del prodotto:
Il 2720505347 è un orologio originale Mercedes-Benz OEM, progettato appositamente per il controllo preciso del orologio delle valvole del motore.questo ingranaggio assicura la perfetta sincronizzazione tra l'albero motore e l'albero a camme, garantendo un funzionamento efficiente e regolare del motore.
1.Vantaggi chiave
Fabbricazione a partire da acciaio speciale legato con trattamento di indurimento da nitrurazione
Precisione di lavorazione a livello micron con progettazione ottimizzata del profilo dentale
Funzionamento ultra silenzioso, riducendo efficacemente il rumore del motore
Vita di servizio progettata superiore a 120.000 chilometri
L'ingranaggio di sincronizzazione (2720505347) è un componente critico del sistema di propulsione che sincronizza la rotazione tra alberi a cilindro, garantendo:
Il tempo di funzionamento delle valvole (eventi di aspirazione/esplosione)
Distanza ottimale tra il pistone e la valvola
Efficienza del carburante e controllo delle emissioni
Progettato con denti a elica per ridurre il rumore e distribuire uniformemente il carico.
| Fase | Norme di produzione OEM |
|---|---|
| Materiale | Acciaio legato 41CrAlMo7 forgiato (norma tedesca DIN) |
| Trattamento termico | Nitrurazione a gas (strato di durezza superficiale di 0,3 mm @ 800-1100 HV) |
| Fabbricazione meccanica | Denti a triturazione CNC (precisione DIN 3960 classe 4) |
| Controllo QC | Ispezione del 100% delle particelle magnetiche per le crepe |
Passi critici:
Bloccare l'albero motore a TDC (utilizzando lo strumento MB #WIS-2720-TDC)
Specifiche della coppia:
Torsione di rotazione: 90Nm + coppia angolare 90°
Bisogna sostituire i bulloni (P/N: A0009903647)
Dopo l'installazione:
Rotare il motore a due giri a mano
Verificare l'allineamento dei segni di orario
Errori comuni:
Riutilizzo di vecchi bulloni (causa scivolamento)
Salta la ricalibrazione del phaser cam
| Modello | Motore | Anni | Altre note |
|---|---|---|---|
| Classe C (W204) | M272.910 | 2007-2014 | Non turbo |
| Classe E (W212) | M272.945 | 2009-2016 | VAL.≤2012 |
| GLK (X204) | M272.930 | 2008-2015 | Specificità USA/UE |
Verifica del numero di immatricolazione VIN richiesta per:
Motori M272 dopo il 2011 (tensori a catena rivisti)
Varianti AMG (diverso rapporto di trasmissione)
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