| MOQ: | 50pcs |
| Prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | Scatola di cartone o scatola di legno |
| Periodo di consegna: | 5-15 giorni |
| Metodo di pagamento: | L/C, D/A, MoneyGram, D/P, T/T, Western Union |
| Capacità di fornitura: | 5000 |
Il 2720506847 è un componente originale del sistema di distribuzione Mercedes-Benz, progettato specificamente per la piattaforma motore M276/M278. Assicura una precisa sincronizzazione tra l'albero motore e i doppi alberi a camme in testa (DOHC).
Materiale e fabbricazione:
Materiale di base: Acciaio carburato SAE 8620
Trattamento superficiale: Tempra laser (durezza HRC 58-62)
Precisione di rettifica dei denti: Precisione DIN Classe 6
Prestazioni dinamiche:
Velocità massima di esercizio: 7.200 RPM
Livello di rumore: ≤72 dB (@3.000 RPM)
Eccentricità assiale: <0,05 mm
| Codice motore | Modello del veicolo | Anni di produzione |
|---|---|---|
| M276.820 | S400 (W222) | 2013-2017 |
| M278.980 | GL450 (X166) | 2014-2019 |
| M276.825 | E350 (W212 Facelift) | 2015-2018 |
Note speciali:
Non compatibile con le versioni ibride leggere a 48V
I modelli AMG richiedono bulloni rinforzati (venduti separatamente)
Controlli pre-installazione:
Misurare il gioco assiale della ruota dentata (standard: 0,1-0,3 mm)
Pulire i passaggi dell'olio e pre-lubrificare le superfici dei cuscinetti
Specifiche di coppia:
Bullone centrale: 80 Nm + coppia angolare di 90°
Richiede strumento speciale MB (TORX E14)
Calibrazione della fasatura:
Riapprendimento VVT tramite sistema diagnostico XENTRY
Regolazione del gioco valvole a freddo (aspirazione: 0,20±0,02 mm)
Per prestazioni ottimali, sostituire insieme a:
Tenditore idraulico (A2760501447)
Gruppo guida (A2760502047)
Kit guarnizioni (Q2760500047)
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