3.0L Motore Jaguar Testa del cilindro Diesel Kit di revisione ricostruire guarnizione OEM XR85233 XR857982 XR857983

Per kit di riparazione guarnizione testata motore Jaguar OEM XR85233 XR857982 XR857983 3.0L

Panoramica del prodotto

    Questo kit di riparazione guarnizione testata Jaguar originale è progettato per motori da 3.0L e include i numeri di parte OEM XR85233, XR857982 e XR857983, garantendo una perfetta compatibilità con il tuo veicolo. Il kit guarnizioni testata è un componente critico per le revisioni del motore o la sostituzione delle guarnizioni, affrontando efficacemente problemi come perdite dalla guarnizione, miscelazione del liquido di raffreddamento con l'olio o degrado delle prestazioni del motore.

Modelli compatibili

Adatto ai seguenti modelli Jaguar con motori da 3.0L (verificare con VIN o manuale di servizio):

• Jaguar XF (2015–2020)

• Jaguar XJ (2013–2019)

• Jaguar F-PACE (2016–2020)

• Alcuni modelli Land Rover (confermare la compatibilità del motore)

Contenuto del kit

1. Guarnizione testata

   • Costruzione multistrato in metallo-composito per resistenza alle alte temperature e alle alte pressioni.

2. Guarnizione coperchio valvole

   • Previene le perdite d'olio, proteggendo alberi a camme e componenti della distribuzione.

3. Guarnizioni collettore aspirazione/scarico

   • Garantisce una tenuta adeguata per evitare perdite di vuoto o infiltrazioni di gas di scarico.

4. Guarnizioni e O-ring aggiuntivi

   • Include guarnizioni per tubi del liquido di raffreddamento, rondelle per bulloni e altre guarnizioni essenziali.

(Nota: i componenti possono variare leggermente a seconda della versione del kit—verificare i numeri OEM.)

Vantaggi principali

1. Qualità OEM originale – Soddisfa i rigorosi standard di ingegneria Jaguar per una durata superiore.
2. Montaggio di precisione – Progettato specificamente per motori da 3.0L, eliminando problemi di compatibilità.
3. Resistente alla corrosione – Materiali in gomma e metallo-composito ad alta temperatura resistono a condizioni estreme.
4. Essenziale per le riparazioni – Risolve il consumo di olio, le perdite di liquido di raffreddamento e la perdita di compressione del cilindro.

Domande frequenti e consigli per l'installazione

Quando sostituire?

• Surriscaldamento del motore che causa il guasto della guarnizione.

• Olio lattiginoso (contaminazione del liquido di raffreddamento) o fumo bianco dallo scarico.

• Risultati anomali del test di compressione del cilindro. Note sull'installazione

1. Utilizzare una chiave dinamometrica per serrare i bulloni della testata nella sequenza e nelle specifiche corrette.

2. Pulire a fondo le superfici di accoppiamento per rimuovere i vecchi residui di guarnizione.

3. Rabboccare il liquido di raffreddamento e spurgare l'aria dopo l'installazione.