| Quantidade mínima: | 50pcs |
| Preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | Caixa de papelão ou caixa de madeira |
| Período de entrega: | 5-15 dias |
| Método de pagamento: | L/C, D/A, MoneyGram, D/P, T/T, Western Union |
| Capacidade de fornecimento: | 5000 |
BMW 11537603223 Segurança do banco da torneira Gasket Partes do motor OEM
Número da parte: 11537603223
Nome: Garrafa do banco da torneira / Selo do banco da válvula
Material: borracha resistente ao óleo (borracha nitrílica, NBR) ou fluoroelastômer (FKM), garantindo resistência a altas temperaturas e compatibilidade com combustível/óleo.
Dimensões: concebido com precisão para caber nas válvulas do motor BMW ou nas interfaces dos tubos, tipicamente em forma de anel ou projetado sob medida.
Cor: Geralmente preta ou marrom (varia de acordo com o material).
Certificação OEM: peça BMW original, que cumpre os padrões de qualidade OEM.
| Série de modelos | Código do chassis | Anos de produção | Modelos de motores |
|---|---|---|---|
| Série 1 | E82, E88 | 2007-2013 | N52, N54, N55 |
| Série 3 | E90, E91, E92, E93 | 2005 - 2013 | N52, N54, N55 |
| Série 5 | E60, E61 | 2003-2010 | N52, N54 |
| X3 | E83 | 2003-2010 | N52 |
| X5 | E70 | 2006-2013 | N52, N54, N55 |
| Z4 | E89 | 2009-2016 | N52, N54 |
Função de vedação: Usado em tubulações/válvulas de sistemas de combustível, refrigeração ou lubrificação para evitar fugas de fluido.
Diminuição de vibração: reduz o atrito e a vibração entre metais, prolongando a vida útil dos componentes.
Resistência à pressão e à temperatura: Resiste às condições do compartimento do motor (por exemplo, tubulações de combustível de alta pressão, temperaturas de -40°C a +150°C).
Moagem por compressão: O material de borracha é moldado sob alto calor/pressão para precisão dimensional.
Tratamento de superfície: pode incluir revestimentos antiaderentes ou tratamentos antienvelhecimento.
Controle de qualidade: 100% de testes de vazamento, verificação de dureza (escala Shore A) e verificações de tolerância dimensional.
Preparação da superfície: Limpe as superfícies de acoplamento cuidadosamente para remover resíduos de juntas antigas e óleo.
Especificações do binário: evitar o sobre-aperto para evitar a deformação.
Lubrificação: algumas aplicações podem exigir graxa de silicone (por exemplo, juntas do sistema de arrefecimento), mas evitar a utilização em sistemas de combustível.
Manutenção: verificar durante a manutenção do motor se há envelhecimento ou fugas.
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