|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Номер части: | 2710500911 | Название продукта: | Двигатель ГРМ |
---|---|---|---|
Выделить: | Натяжители ГРМ с защитой от люфта,Натяжители ГРМ для Benz R172,2710500911 |
Высокоточное изготовление: изготовлено из высококачественных материалов (таких как высокопрочные сплавы или высокоточные пластмассы), чтобы обеспечить износостойкость и долгий срок службы.
Автоматическое регулирование: гидравлическое или механическое саморегулирование поддерживает оптимальное напряжение цепи, уменьшая шум и износ.
Широкая совместимость: специально разработан для двигателей Mercedes-Benz серии M271, подходящих для нескольких моделей (см. таблицу совместимости).
Конструкция противопожарной защиты: некоторые модели оснащены механизмом блокировки, чтобы предотвратить ослабление цепи и перепрыгивание, защищая критические компоненты двигателя.
Интегрированный фильтр: некоторые версии включают в себя экраны фильтра масла, чтобы обеспечить чистоту системы смазки и продлить срок службы.
Модель | Код двигателя | Годовой диапазон |
---|---|---|
Mercedes-Benz C-класса (W204) | M271 Evo (1.8L/2.0L) | 2007-2015 годы |
Mercedes-Benz E-класса (W212) | M271 (1.8L Turbo) | 2009-2016 годы |
Mercedes-Benz GLK-класс (X204) | M271 (2,0 л) | 2008-2015 годы |
Mercedes-Benz SLK-класса (R172) | M271 (1.8L) | 2011-2016 гг. |
Примечание: точную совместимость следует проверять с использованием номера автомобиля или номера двигателя, так как некоторые модифицированные или специальные версии могут не поддерживаться.
Тип: гидравлический/механический автоматический напрягатель
Рабочее давление: связано с давлением масла двигателя (обычно 3-5 бар)
Температурный диапазон: от -30°C до +150°C (высокотемпературные герметические материалы)
Ориентация установки: должна соответствовать обозначенным направленным стрелкам (неправильная установка может привести к отказу).
Гидравлическое регулирование: давление масла двигателя приводит к внутреннему поршневому динамическому регулированию напряжения цепи, позволяющему расширению/сокращению при разных оборотах.
Механическая резервная защита: некоторые модели включают механизм пружины для обеспечения базового напряжения во время холодного старта (до наращивания давления масла).
Одностороннее блокирование: конструкция решетка или контрольного клапана предотвращает обратную реакцию цепи, избегая неправильного выравнивания времени.
Обеспечивает синхронизацию времени: поддерживает точную координацию между колёсным валом и коленчатым валом для точного синхронизации клапана.
Уменьшает изнашивание: устраняет трение и шум, вызванные ослаблением цепи, увеличивая срок службы цепи и руководств.
Предотвращает серьезные сбои: предотвращает перерыв цепи, который может привести к серьезному повреждению двигателя (например, столкновению клапанов).
Продолжительность замены: рекомендуется проводить проверку каждые 80 000-100 000 км или при замене комплекта с цепочкой времени.
Требования к установке: для правильной калибровки могут потребоваться специальные инструменты; чрезмерное натяжение может повредить цепь.
Качество масла: низкая вязкость или некачественное масло может привести к недостаточному гидравлическому напряжению.
Контактное лицо: Mr. Sales
Телефон: +86-15986366168