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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Número de parte: | 2710500911 | Nombre del producto: | Tensor de la cadena de sincronización del motor |
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Resaltar: | Tensores de distribución anti-holgura,Tensores de distribución Benz R172,2710500911 |
Fabricación de alta precisión: Fabricado con materiales de alta calidad (como aleaciones de alta resistencia o plásticos de ingeniería de precisión) para garantizar la resistencia al desgaste y una larga vida útil.
Ajuste automático: El autoajuste hidráulico o mecánico mantiene la tensión óptima de la cadena de distribución, reduciendo el ruido y el desgaste.
Amplia compatibilidad: Diseñado específicamente para los motores de la serie M271 de Mercedes-Benz, compatible con múltiples modelos (ver tabla de compatibilidad).
Diseño antirretroceso: Algunos modelos cuentan con un mecanismo de bloqueo para evitar la holgura y el salto de la cadena, protegiendo los componentes críticos del motor.
Filtro integrado: Ciertas versiones incluyen una rejilla de filtro de aceite para garantizar la limpieza del sistema de lubricación y prolongar la vida útil.
Modelo | Código de motor | Rango de años |
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Mercedes-Benz Clase C (W204) | M271 Evo (1.8L/2.0L) | 2007-2015 |
Mercedes-Benz Clase E (W212) | M271 (1.8L Turbo) | 2009-2016 |
Mercedes-Benz Clase GLK (X204) | M271 (2.0L) | 2008-2015 |
Mercedes-Benz Clase SLK (R172) | M271 (1.8L) | 2011-2016 |
Nota: La compatibilidad exacta debe verificarse utilizando el VIN o el número de motor del vehículo, ya que algunas ediciones modificadas o especiales pueden no ser compatibles.
Tipo: Tensor automático hidráulico/mecánico
Presión de funcionamiento: Vinculada a la presión del aceite del motor (típicamente 3-5 bar)
Rango de temperatura: -30°C a +150°C (materiales de sellado resistentes a altas temperaturas)
Orientación de instalación: Debe alinearse con las flechas direccionales marcadas (una instalación incorrecta puede causar fallas).
Ajuste hidráulico: La presión del aceite del motor impulsa un pistón interno para ajustar dinámicamente la tensión de la cadena, acomodando la expansión/contracción a diferentes RPM.
Respaldo mecánico: Algunos modelos incluyen un mecanismo de resorte para proporcionar tensión de referencia durante los arranques en frío (antes de que se acumule la presión del aceite).
Bloqueo unidireccional: El diseño de trinquete o válvula de retención evita el retroceso de la cadena, evitando la desalineación de la distribución.
Garantiza la sincronización de la distribución: Mantiene la coordinación precisa entre el árbol de levas y el cigüeñal para una sincronización precisa de las válvulas.
Reduce el desgaste: Elimina la fricción y el ruido causados por la holgura de la cadena, extendiendo la vida útil de la cadena y las guías.
Evita fallas importantes: Evita el salto de la cadena, lo que puede provocar daños graves en el motor (por ejemplo, colisión de válvulas).
Intervalo de reemplazo: Se recomienda la inspección cada 80.000–100.000 km o al reemplazar el kit de cadena de distribución.
Requisitos de instalación: Se pueden necesitar herramientas especializadas para una calibración adecuada; el exceso de tensión puede dañar la cadena.
Calidad del aceite: El aceite de baja viscosidad o de mala calidad puede resultar en una tensión hidráulica insuficiente.
Persona de Contacto: Mr. Sales
Teléfono: +86-15986366168