Land Rover TDV8 3.6L Conjunto de reparación del motor diésel con transmisión manual Conjunto de reconstrucción LR005893

LR005893 Land Rover TDV8 3.6L Motor Diesel Equipo de reparación original

1Contenido del kit de reparación.

El kit de revisión incluye generalmente sellos y juntas necesarios para una reconstrucción del motor, que consisten en:

• Envase de la culata del cilindro

• Se aplicará el método de ensayo siguiente:

• Sellos del cigüeñal delantero y trasero

• Sellos de ejes de resorte

• En el caso de las gavetas de entrada/salidas, las gavetas de escape

• Las demás piezas del tipo utilizado para la fabricación de los productos del capítulo 85

Nota: El contenido exacto depende de la lista del proveedor.

2. Modelos y motores compatibles

• Modelo de motor: Land Rover TDV8 3.6L (común en los modelos de 2006 y 2012).

• Vehículos aplicables:

  • El descubrimiento 3 (L319)

  • Se trata de un vehículo de serie.

  • Range Rover de tamaño completo (L322)

3Consejos de compra y verificación

• OEM vs. piezas de repuesto:

  • OEM (Land Rover original): mayor costo pero calidad garantizada.

  • Marcas del mercado de repuestos (por ejemplo, Elring, Victor Reinz): más rentables; elija proveedores de buena reputación.

• Verificación del número de la pieza:

  • Confirmar el modelo exacto del motor (por ejemplo, DT17 o AJD-V8) para evitar confusiones con los motores diesel de 2,7 L/3,0 L.

  • Verifique el número de vehículo o consulte a un concesionario para asegurarse de que LR005893 sea compatible con su motor.

4. Revisar Precauciones

• Se requiere una instalación profesional:

  • El motor TDV8 es complejo y requiere herramientas/técnicas especializadas (por ejemplo, alineación de tiempo, secuencia de torque del perno de la cabeza del cilindro).

• Pueden necesitarse piezas adicionales:

  • Anillos de pistón, rodamientos de barra de conexión (dependiendo del desgaste).

  • Sellos del turbocompresor (si se trata de una reparación del turbo).

  • Bomba de agua, cadena de cronometraje (se recomienda sustituirla durante la revisión).

• Limpieza e inspección:

  • Limpiar a fondo los conductos de aceite e inspeccionar la planitud de la cabeza del cilindro y del bloque.

5Cuestiones comunes

• Fugas de aceite: frecuentes en la tapa de la válvula o en los sellos del cigüeñal. Utilice selladores de alta calidad durante el reemplazo.

• Errores de cronometraje: el cronometraje después de la reconstrucción debe calibrarse con precisión para evitar daños graves en el motor.

6.Diagrama de compatibilidad del vehículo