Junta de bomba de vacío 11667566483 para piezas de motor BMW

Se trata de una serie de medidas de seguridad que se aplican a los vehículos de las categorías M1, M2 y M3.

Nota: Verifique siempre el montaje utilizando su VIN (número de identificación del vehículo) antes de la compra.

Modelos compatibles de BMW (ejemplos seleccionados):

Resumen del producto

Número de la parte: 11667566483
Compatibilidad: Diseñado para motores BMW (los modelos específicos pueden variar; comprobar el montaje).
Función: sella la bomba de vacío para evitar fugas de aceite y mantener la presión de vacío del motor.

Atributos clave

1. Precision Fit ️ Diseñado para coincidir con las especificaciones OEM de las bombas de vacío BMW.

2. Durabilidad: Resiste el desgaste, el calor y la exposición química del aceite del motor.

3. Función de sellado

El material

• El material utilizado para la fabricación de la goma de alta calidad o Viton® (fluoroelastómero):

  • Resistente a altas temperaturas (hasta 200 °C).

  • Inmune a la degradación de los aceites del motor, combustibles y refrigerantes.

  • Flexible pero duradero para compresión a largo plazo.

Principio de trabajo

La junta se coloca entre la bomba de vacío y el bloque del motor, creando un sello hermético.

1. Mantenga la presión de vacío para los motores de frenado/sistemas de emisión.

2. Evita que el aceite se filtre en el sistema de vacío.

3. Reduce la fricción y la vibración entre los componentes metálicos.

Ventajas

✔ Equivalente OEM Se ajusta a los estándares originales de BMW.
✔ Prevención de fugas Critical para la eficiencia del motor y el cumplimiento de las emisiones.
✔ Fácil de instalar Se sustituyen las juntas gastadas durante el mantenimiento.
✔ Rentable Evita reparaciones costosas de bombas debido a fallas en el sello.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Qué modelos de BMW usan esta junta?
R: Confirme la compatibilidad con su modelo (por ejemplo, F30 Serie 3, E90 u otros).

P2: ¿Síntomas de una junta de bomba de vacío defectuosa?
R: Fugas de aceite cerca de la bomba, potencia de frenado reducida (si depende del vacío) o luces de advertencia del motor.

P3: ¿Con qué frecuencia se debe reemplazar?
R: Normalmente durante el mantenimiento de la bomba de vacío o si se detectan fugas (sin intervalo fijo).

P4: ¿Puedo reutilizar la junta vieja?
R: No

P5: ¿Sugerencias de instalación de bricolaje?
R: Limpie las superficies de acoplamiento a fondo, no aplique ningún sellador (a menos que se especifique), y aplique los tornillos de torsión de manera uniforme.