|
เฟืองเพลาลูกเบี้ยวแบบกำหนดเอง 2700506200 สำหรับ Mercedes Benz M272 M273
| ขั้นต่ำ: | 50 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องกระดาษแข็งหรือกล่องไม้ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-15 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | l/c, d/a, , d/p, t/t, Western Union |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5,000 |
เฟืองเพลาลูกเบี้ยวแบบกำหนดเอง
,เฟืองเพลาลูกเบี้ยว M273
,2700506200
1. รายการความเข้ากันได้ของยานพาหนะ
รุ่นที่ใช้งานได้
| รุ่น | รหัสแชสซี | เครื่องยนต์ | ช่วงปี |
|---|---|---|---|
| E-Class | W211 | M272 (3.0L V6) | 2004-2009 |
| E-Class | W212 (รุ่นแรก) | M272 (3.5L V6) | 2009-2011 |
| CLS-Class | W219 | M272 (3.5L V6) | 2005-2010 |
| S-Class | W221 | M273 (5.0L V8) | 2006-2013 |
| ML-Class | W164 | M272 (3.5L V6) | 2005-2011 |
| GL-Class | X164 | M273 (4.6L V8) | 2006-2012 |
| R-Class | W251 | M272 (3.5L V6) | 2006-2012 |
หมายเหตุ:
เพื่อความเข้ากันได้ที่แม่นยำ ให้ตรวจสอบโดยใช้ VIN (หมายเลขประจำตัวรถ) หรือ Mercedes-Benz ETK (แคตตาล็อกอะไหล่อิเล็กทรอนิกส์)
2. ฟังก์ชันและวัตถุประสงค์
-
เฟือง ไทม์มิ่ง เป็นส่วนประกอบสำคัญของ ระบบไทม์มิ่ง ของเครื่องยนต์ เพื่อให้มั่นใจถึงการซิงโครไนซ์ที่แม่นยำระหว่าง เพลาลูกเบี้ยว และ เพลาข้อเหวี่ยง เพื่อรักษาจังหวะวาล์วและการเคลื่อนที่ของลูกสูบที่เหมาะสม
-
เฟืองไทม์มิ่งของแท้จาก Mercedes-Benz รับประกันประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และลดการสึกหรอ
3. วัสดุและการผลิต
-
ผลิตจาก เหล็กอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง หรือ เหล็กชุบแข็ง เพื่อความทนทานและทนความร้อน
-
ฟันเฟืองที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำเพื่อการทำงานที่ราบรื่น ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
-
บางรุ่นอาจมี การออกแบบการหน่วง เพื่อลดความเครียดบนโซ่/สายพานไทม์มิ่ง
4. คำแนะนำในการเปลี่ยน
-
อาการเสียทั่วไป:
-
เสียงเครื่องยนต์ (เช่น เสียงดังจากบริเวณไทม์มิ่ง)
-
ปัญหาเกี่ยวกับจังหวะการจุดระเบิด นำไปสู่การสูญเสียกำลังไฟหรือไฟเครื่องยนต์
-
โซ่ไทม์มิ่งหย่อนหรือกระโดด (เกิดจากเฟืองสึก)
-
-
ช่วงเวลาการเปลี่ยนที่แนะนำ:
-
โดยทั่วไปจะเปลี่ยนพร้อมกับ โซ่/สายพานไทม์มิ่ง (ทุกๆ 80,000–150,000 กม. อ้างอิงจากคู่มือบริการ Mercedes-Benz)
-
5. หมายเหตุการติดตั้ง
-
ต้องใช้ เครื่องมือพิเศษ (เช่น เครื่องมือล็อคเพลาลูกเบี้ยว) เพื่อจัดตำแหน่งเครื่องหมายไทม์มิ่งให้ถูกต้อง
-
ตรวจสอบหรือเปลี่ยน โซ่ไทม์มิ่ง ตัวปรับความตึง และตัวนำ พร้อมกันเพื่อป้องกันความเสียหายทุติยภูมิ
-
ต้องติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ—การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายร้ายแรง
