| ขั้นต่ำ: | 50 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องกระดาษแข็งหรือกล่องไม้ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-15 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | l/c, d/a, moneygram, d/p, t/t, Western Union |
| ความสามารถในการจัดหา: | 3,000 |
ตัวอย่าง รุ่น BMW (ตรวจสอบด้วย VIN หรือคู่มือการใช้งาน):
| รุ่นชุด | รหัสเครื่อง |
|---|---|
| BMW รุ่น 1 (F20/F21) | N13, N20, B38, B48 |
| BMW รุ่น 3 (F30/F31) | N20, N26, N55, B48, B58 |
| BMW รุ่น 5 (F10/F11) | N20, N55, N63, B48 |
| BMW X3 (F25) | N20, N55 |
| BMW X5 (F15) | N55, N63 |
หมายเหตุ: ตรวจสอบความเหมาะสมตามปีของรถยนต์ รหัสเครื่องยนต์ และหมายเลขชิ้นของ OEM ก่อนเปลี่ยน
ฟังก์ชัน: ก๊าซเก็ตกรองน้ํามันปิดการเชื่อมต่อระหว่างกรองน้ํามันและกล่องเครื่องยนต์/กรองน้ํามันป้องกันการรั่วไหลของน้ํามัน
ลักษณะการออกแบบ:
ผลิตจากวัสดุที่ทนต่อความร้อนและน้ํามัน เพื่อทนต่อการเผชิญกับน้ํามันเครื่องยนต์นาน
การออกแบบการกดยืดหยุ่น ให้ความแน่นแน่นเมื่อบอลท์ถูกกระชับ
สิทธิผลของการล้มเหลว: ก๊าซเกตที่เสียหายหรือเสื่อมอาจทําให้น้ํามันรั่วไหล ส่งผลให้มีน้ํามันลื่นไม่เพียงพอ เครื่องยนต์เสื่อม หรือไฟเตือน
สถิติการบํารุงรักษา: การปรับตัวของเครื่องยนต์ควรเปลี่ยนทุกครั้งที่เปลี่ยนกรองน้ํามัน (BMW แนะนําให้เปลี่ยนเครื่องยนต์ทุกครั้งที่เปลี่ยนกรองน้ํามัน)
การบํารุงรักษาป้องกัน: หลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ํามันและการปนเปื้อนเนื่องจากความล้มเหลวของรัด
ความต้องการ OEM: รายละเอียดของ BMW สั่งใช้เครื่องประปาแท้หรือที่มีคุณภาพเท่าเทียมกันเพื่อการปิดที่น่าเชื่อถือ
ทําความสะอาดพื้นผิวประปา เพื่อกําจัดซากเก่าหรือน้ํามัน
ใส่น้ํามันเบาๆบนกระปุกก่อนการติดตั้ง (บางกระปุก BMW ได้รับน้ํามันก่อนและไม่ต้องการน้ํามันเพิ่มเติม)
ยึดบอลล์ตู้กรองถึงแรงหมุนที่กําหนด (ปกติ 20-25 N · m)
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()