Bộ dụng cụ sửa chữa động cơ OEM cho BMW B48 2.0L Turbocharged Inline 4

Bộ sửa chữa động cơ OEM cho BMW B48

Các thành phần chính của bộ sửa chữa OEM

Bộ sửa chữa OEM gốc thường bao gồm các bộ phận chính sau (nội dung thực tế có thể khác nhau theo số bộ sửa chữa):

1. Các niêm phong & Gaskets:

• Vỏ van
• Máy nén dầu
• Ghi trùm dây chuyền thời gian

2Hệ thống làm mát:

• Máy bơm nước và vòng niêm phong
• Thermostat O-Ring

3Hệ thống nhiên liệu:

• Niêm phong bơm nhiên liệu áp suất cao

• Các niêm phong bơm nhiên liệu

4Các phần quan trọng khác:

• Máy bơm chân không

• Các con ống niêm mạc cắm lửa

• Vít dùng một lần (ví dụ như vít nồi dầu)

Ưu điểm của phụ tùng OEM

1. Chọn chính xác:Thiết kếđặc biệt cho B48, với vật liệu (ví dụ: cao su chống nhiệt, nhôm) đáp ứng các tiêu chuẩn của BMW.
2. Độ tin cậy: Được kiểm tra nghiêm ngặt về độ bền, ngăn ngừa rò rỉ hoặc hỏng thường gặp với các bộ phận sau thị trường.
3. Phù hợp bảo hành: Sử dụng các bộ phận OEM duy trì bảo hành của nhà máy (nếu được lắp đặt tại các trung tâm dịch vụ được ủy quyền).

Các kịch bản sửa chữa phổ biến

1. Bảo trì phòng ngừa: Kiểm tra các niêm phong sau mỗi 60k ∼ 80k km, đặc biệt là vỏ bọc van (một điểm rò rỉ phổ biến B48).
2. Sửa chữa lỗi: Thay thế niêm phong nếu các triệu chứng như rò rỉ dầu (nồi dầu / nắp van), rò rỉ chất làm mát (vùng bơm nước) hoặc tiếng ồn chuỗi thời gian xảy ra.

Những điểm quan trọng

• Khả năng tương thích: Một số bộ phận được chia sẻ với B46 (phiên bản khí thải Bắc Mỹ)
• Yêu cầu về công cụ: Một số sửa chữa (ví dụ: chảo dầu) đòi hỏi phải loại bỏ khung phụ; khuyến cáo các công cụ chuyên nghiệp.
• Khởi động lại phần mềm: ISTA có thể cần thiết để thiết lập lại hệ thống quản lý động cơ sau khi thay máy bơm nước hoặc nhiệt điều hòa.

Biểu đồ tương thích xe

Để phù hợp chính xác các bộ phận, hãy cung cấp số VIN của xe hoặc tham khảo một đại lý BMW.