|
ชุดเครื่องมือซ่อมเครื่องยนต์ OEM สำหรับ BMW B48 2.0L เทอร์โบชาร์จเจอร์ 4 สูบเรียง
| ขั้นต่ำ: | 50 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องกระดาษแข็งหรือกล่องไม้ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-15 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | l/c, d/a, moneygram, d/p, t/t, Western Union |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5,000 |
ชุดซ่อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ
,ชุดซ่อมเครื่องยนต์ BMW B48
,ชุดเครื่องมือสร้างเครื่องยนต์ BMW B48
ชุดซ่อมเครื่องยนต์ OEM สำหรับ BMW B48
ส่วนประกอบหลักของชุดซ่อม OEM
ชุดซ่อม OEM ของแท้โดยทั่วไปประกอบด้วยชิ้นส่วนสำคัญดังต่อไปนี้ (เนื้อหาจริงอาจแตกต่างกันไปตามหมายเลขชุด):
- ซีลและปะเก็น:
- ปะเก็นฝาครอบวาล์ว
- ปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง
- ปะเก็นฝาครอบโซ่ไทม์มิ่ง
2. ระบบระบายความร้อน:
- ปั๊มน้ำและวงแหวนซีล
- โอริงเทอร์โมสตัท
3. ระบบเชื้อเพลิง:
- ซีลปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง
-
ซีลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
4. ชิ้นส่วนสำคัญอื่นๆ:
- ปะเก็นปั๊มสุญญากาศ
-
ซีลท่อหัวเทียน
-
สลักเกลียวแบบใช้ครั้งเดียว (เช่น สลักเกลียวอ่างน้ำมันเครื่อง)
ข้อดีของอะไหล่ OEM
- ความแม่นยำในการติดตั้ง: ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ B48 โดยใช้วัสดุ (เช่น ยางทนความร้อน อะลูมิเนียม) ที่ตรงตามมาตรฐาน BMW
- ความน่าเชื่อถือ: ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อความทนทาน ป้องกันการรั่วไหลหรือความเสียหายที่พบบ่อยในอะไหล่หลังการขาย
- การปฏิบัติตามการรับประกัน: การใช้อะไหล่ OEM ช่วยรักษาการรับประกันจากโรงงาน (หากติดตั้งที่ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาต)
สถานการณ์การซ่อมแซมทั่วไป
- การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน: ตรวจสอบซีลทุกๆ 60,000–80,000 กม. โดยเฉพาะปะเก็นฝาครอบวาล์ว (จุดรั่วไหลทั่วไปของ B48)
- การซ่อมแซมข้อบกพร่อง: เปลี่ยนซีลหากมีอาการเช่น น้ำมันรั่ว (อ่างน้ำมันเครื่อง/ฝาครอบวาล์ว) น้ำหล่อเย็นรั่ว (บริเวณปั๊มน้ำ) หรือเสียงโซ่ไทม์มิ่ง
ข้อควรพิจารณาที่สำคัญ
- ความเข้ากันได้: บางชิ้นส่วนใช้ร่วมกับ B46 (รุ่นปล่อยมลพิษในอเมริกาเหนือ) — ยืนยันรุ่นที่แน่นอน
- ข้อกำหนดเครื่องมือ: การซ่อมแซมบางอย่าง (เช่น อ่างน้ำมันเครื่อง) ต้องถอดโครงย่อย ขอแนะนำเครื่องมือระดับมืออาชีพ
- การรีเซ็ตซอฟต์แวร์: อาจต้องใช้ ISTA เพื่อรีเซ็ตระบบจัดการเครื่องยนต์หลังจากเปลี่ยนปั๊มน้ำหรือเทอร์โมสตัท
แผนภูมิความเข้ากันได้ของยานพาหนะ
|
หมวดหมู่ |
รายละเอียด |
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
BMW B48 (เครื่องยนต์ 2.0L เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบอินไลน์ 4 สูบ ใช้กันอย่างแพร่หลายในรุ่นหลังปี 2014) |
|
รุ่นที่ใช้งานได้ |
F-Series |
|
|
- F20/F21 (1 Series) |
|
|
- F30/F31 (3 Series) |
|
|
- F22/F23 (2 Series Coupe/Convertible) |
|
|
- F48 (X1) |
|
|
G-Series |
|
|
- G20 (3 Series) |
|
|
- G28 (3 Series LWB) |
|
|
- G01 (X3) |
|
|
- G29 (Z4) |
|
การใช้งานอื่นๆ |
รุ่น MINI บางรุ่น (เช่น Cooper S, รหัส F56) ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เดียวกัน |
สำหรับการจับคู่ชิ้นส่วนที่แม่นยำ ให้ระบุ VIN ของรถหรือปรึกษาตัวแทนจำหน่าย BMW
