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Kit de reparación del motor OEM para reconstrucción de BMW B48 2.0L Turboalimentado en línea 4
| Cantidad Mínima De Pedido: | 50 por ciento |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | Caja de cartón o caja de madera |
| Período De Entrega: | 5-15 días |
| Método De Pago: | L/C, D/A, Moneygram, D/P, T/T, Western Union |
| Capacidad De Suministro: | 5000 |
Kit de reparación de motor turboalimentado
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Kit de reparación del motor OEM para BMW B48
Componentes principales del kit de reparación OEM
El kit de reparación OEM original típicamente incluye las siguientes piezas clave (el contenido real puede variar según el número de kit):
- Juntas y sellos:
- Junta de la tapa de válvulas
- Junta del cárter de aceite
- Junta de la tapa de la cadena de distribución
2. Sistema de refrigeración:
- Bomba de agua y anillo de sellado
- Junta tórica del termostato
3. Sistema de combustible:
- Sello de la bomba de combustible de alta presión
-
Sellos del inyector de combustible
4. Otras piezas críticas:
- Junta de la bomba de vacío
-
Sellos del tubo de la bujía
-
Tornillos de un solo uso (por ejemplo, tornillos del cárter de aceite)
Ventajas de las piezas OEM
- Ajuste de precisión: Diseñado específicamente para el B48, con materiales (por ejemplo, caucho resistente al calor, aluminio) que cumplen con los estándares de BMW.
- Fiabilidad: Rigurosamente probado para la durabilidad, evitando fugas o fallos comunes con piezas del mercado de accesorios.
- Cumplimiento de la garantía: El uso de piezas OEM mantiene la garantía de fábrica (si se instalan en centros de servicio autorizados).
Escenarios de reparación comunes
- Mantenimiento preventivo: Inspeccione los sellos cada 60.000–80.000 km, especialmente la junta de la tapa de válvulas (un punto común de fuga del B48).
- Reparaciones de fallos: Reemplace los sellos si se presentan síntomas como fugas de aceite (cárter de aceite/tapa de válvulas), fugas de refrigerante (área de la bomba de agua) o ruido de la cadena de distribución.
Consideraciones clave
- Compatibilidad: Algunas piezas se comparten con el B46 (versión de emisiones de América del Norte): confirme el modelo exacto.
- Requisitos de herramientas: Algunas reparaciones (por ejemplo, cárter de aceite) requieren la extracción del subchasis; se recomiendan herramientas profesionales.
- Restablecimiento de software: Puede ser necesario ISTA para restablecer el sistema de gestión del motor después de reemplazar la bomba de agua o el termostato.
Tabla de compatibilidad de vehículos
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Categoría |
Detalles |
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Modelo de motor |
BMW B48 (2.0L turboalimentado en línea de 4 cilindros, ampliamente utilizado en modelos posteriores a 2014) |
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Series aplicables |
Serie F |
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- F20/F21 (Serie 1) |
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- F30/F31 (Serie 3) |
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- F22/F23 (Serie 2 Coupé/Convertible) |
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- F48 (X1) |
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Serie G |
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- G20 (Serie 3) |
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- G28 (Serie 3 LWB) |
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- G01 (X3) |
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- G29 (Z4) |
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Otras aplicaciones |
Algunos modelos MINI (por ejemplo, Cooper S, código F56) equipados con el mismo motor |
Para una coincidencia precisa de piezas, proporcione el VIN del vehículo o consulte a un concesionario BMW.
