| موك: | 50pcs |
| سعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة والتغليف القياسية: | صندوق من الورق المقوى أو صندوق خشبي |
| فترة التسليم: | 5-15 أيام |
| طريقة الدفع: | L/C ، D/A ، Moneygram ، D/P ، T/T ، Western Union |
| القدرة على التوريد: | 5000 |
2720506847 هو مكون حقيقي لنظام توقيت مرسيدس بنز ، تم تصميمه خصيصًا لمنصة المحرك M276 / M278.يضمن المزامنة الدقيقة بين العمود المتحرك والعمود الكامي المزدوج (DOHC).
المواد والتصنيع:
المواد الأساسية: الصلب المكربور SAE 8620
معالجة السطح: تصلب بالليزر (صلابة HRC 58-62)
دقة طحن الأسنان: دقة DIN Class 6
الأداء الديناميكي:
السرعة العملية القصوى: 7200 RPM
مستوى الضوضاء: ≤72 ديسيبل (@3,000 RPM)
التدفق المحوري: <0.05mm
| رمز المحرك | نموذج المركبة | سنوات الإنتاج |
|---|---|---|
| (إم 276)820 | S400 (W222) | 2013-2017 |
| (إم 278)980 | GL450 (X166) | 2014-2019 |
| (إم 276)825 | E350 (W212 إصلاح الوجه) | 2015-2018 |
ملاحظات خاصة:
غير متوافق مع الإصدارات الهجينة الخفيفة 48 فولت
طرازات AMG تتطلب مشبكات معززة (بيع بشكل منفصل)
فحص ما قبل التثبيت:
قياس المسافة المفتوحة المحورية للدراجة (القياسية: 0.1-0.3mm)
الممرات النظيفة للزيت وأسطح المحامل المسبقة التشحيم
مواصفات عزم الدوران:
المسمار المركزي: 80Nm + عزم دوران بزاوية 90 °
يتطلب MB أداة خاصة (TORX E14)
معايرة التوقيت:
إعادة تعلم VVT من خلال نظام تشخيص XENTRY
تعديل الإفراج عن الصمام البارد (الإدخال: 0.20±0.02mm)
لتحقيق أداء مثالي، استبدال مع:
جهاز التوتر الهيدروليكي (A2760501447)
تجميع قاطرة الدليل (A2760502047)
مجموعة اللوحات (Q2760500047)
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()