Sceau de soupape 11427625485 pour le kit de réparation du moteur BMW OEM

Joint de queue de soupape  11427625485 Pour BMW  Kit de réparation moteur OEM

1. Composition des matériaux

• Matériaux principaux :

• • Caoutchouc fluorocarboné (FKM/Viton) : Résistant aux températures élevées (-20 °C à 250 °C), à l'huile et aux produits chimiques, assurant une performance d'étanchéité à long terme.

  • Squelette métallique : Généralement en acier inoxydable ou en acier zingué pour la résistance structurelle et la stabilité.

• Revêtement auxiliaire : Certains modèles peuvent comporter un revêtement en PTFE (Teflon) pour réduire la friction et prolonger la durée de vie du guide de soupape.

   Normes OEM : Conforme aux spécifications de matériaux d'origine de BMW et compatible avec les huiles moteur BMW (par exemple, série BMW LL).

2. Processus de production

• Moulage par injection de précision: Le FKM est moulé sous haute pression et température, collé au squelette métallique.

• Post-cuisson: Élimine les contraintes internes, améliorant l'élasticité et la durabilité.

• Inspection laser: Contrôle dimensionnel à 100 % de la lèvre d'étanchéité (tolérance ±0,05 mm) pour un ajustement correct de la queue de soupape.

• Traitement de surface: Revêtement anti-corrosion sur les pièces métalliques ; les surfaces en caoutchouc sont sans bavures.

3. Méthode d'installation

Étapes de remplacement (outils professionnels requis):

• Démontage:

• • Retirer le cache-culbuteurs, l'arbre à cames et utiliser un compresseur de ressort de soupape pour libérer les clavettes/ressorts de soupape.

• Retrait de l'ancien joint:

  • Extraire l'ancien joint de queue de soupape à l'aide d'un extracteur spécialisé ou d'une pince à bec effilé ; nettoyer le siège du guide de soupape.

• Installation du nouveau joint:

  • Lubrifier légèrement la lèvre intérieure du nouveau joint avec de l'huile moteur, puis l'enfoncer verticalement à l'aide d'un manchon d'installation (par exemple, outil BMW n° 113450) pour éviter tout mauvais alignement.

• Remontage:

  • Réinstaller les ressorts et clavettes de soupape, puis serrer les boulons d'arbre à cames selon les spécifications (par exemple, moteur N52 : 20 Nm + rotation de 90 °).

Remarques importantes:

• Ne pas marteler ni forcer le joint, car cela pourrait déformer la lèvre.

• Après l'installation, vérifier le jeu aux soupapes (certains modèles BMW nécessitent un réglage des poussoirs hydrauliques).

• 4. Modèles compatibles

  Série de moteurs	Cylindrée	Modèles d'exemple	Codes châssis	Remarques
  N52	2,5 L / 3,0 L	325i, 328i, 525i, 530i	E90, E60, E83	I6 atmosphérique
  N54	3,0 L bi-turbo	335i, 535i, X6 35i	E90, E60, E71	I6 turbocompressé précoce
  N55	3,0 L turbo	335i, 535i, X5 xDrive35i	F30, F10, F15	I6 turbo unique mis à jour
  B48	2,0 L turbo	330i, 530i, X3 30i	G20, G30, G01	Nécessite une vérification de la queue de soupape
  B58	3,0 L turbo	340i, 540i, X5 xDrive40i	G20, G30, G05	Variante haute performance