| MOQ: | 50pcs |
| Prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | Scatola di cartone o scatola di legno |
| Periodo di consegna: | 5-15 giorni |
| Metodo di pagamento: | L/C, D/A, MoneyGram, D/P, T/T, Western Union |
| Capacità di fornitura: | 5000 |
Gomma fluorocarbonica (FKM/Viton): Resistente alle alte temperature (-20°C a 250°C), olio e sostanze chimiche, garantendo prestazioni di tenuta a lungo termine.
Scheletro metallico: Tipicamente acciaio inossidabile o acciaio zincato per resistenza strutturale e stabilità.
Rivestimento ausiliario: Alcuni modelli possono presentare un rivestimento in PTFE (Teflon) per ridurre l'attrito e prolungare la durata della guida della valvola.
Standard OEM: Conforme alle specifiche originali dei materiali BMW ed è compatibile con gli oli motore BMW (ad esempio, serie BMW LL).
Post-cottura: Elimina le sollecitazioni interne, migliorando l'elasticità e la durata.
Ispezione laser: Controllo dimensionale al 100% del labbro di tenuta (tolleranza ±0,05 mm) per un corretto adattamento dello stelo della valvola.
Trattamento superficiale: Rivestimento anticorrosione sulle parti metalliche; le superfici in gomma sono prive di bave.
Fasi di sostituzione (strumenti professionali richiesti):
Rimuovere il coperchio delle valvole, l'albero a camme e utilizzare un compressore della molla della valvola per rilasciare i fermi/molle della valvola.
Rimozione della vecchia guarnizione:
Estrarre la vecchia guarnizione dello stelo della valvola utilizzando un estrattore specializzato o pinze a becchi; pulire la sede della guida della valvola.
Installazione della nuova guarnizione:
Lubrificare leggermente il labbro interno della nuova guarnizione con olio motore, quindi premerla verticalmente utilizzando un manicotto di installazione (ad esempio, strumento BMW #113450) per evitare disallineamenti.
Rimontaggio:
Reinstallare le molle e i fermi della valvola, quindi serrare i bulloni dell'albero a camme secondo le specifiche (ad esempio, motore N52: 20 Nm + rotazione di 90°).
Note importanti:
Non martellare o forzare la guarnizione, poiché potrebbe deformare il labbro.
Dopo l'installazione, controllare il gioco delle valvole (alcuni modelli BMW richiedono la regolazione dell'alzacristallo idraulico).
4. Modelli compatibili
|
Serie motore |
Cilindrata |
Modelli di esempio |
Codici telaio |
Note |
|
N52 |
2.5L / 3.0L |
325i, 328i, 525i, 530i |
E90, E60, E83 |
I6 aspirato naturalmente |
|
N54 |
3.0L Twin-Turbo |
335i, 535i, X6 35i |
E90, E60, E71 |
I6 turbo precoce |
|
N55 |
3.0L Turbo |
335i, 535i, X5 xDrive35i |
F30, F10, F15 |
I6 turbo singolo aggiornato |
|
B48 |
2.0L Turbo |
330i, 530i, X3 30i |
G20, G30, G01 |
Richiede il controllo dello stelo della valvola |
|
B58 |
3.0L Turbo |
340i, 540i, X5 xDrive40i |
G20, G30, G05 |
Variante ad alte prestazioni |
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