| MOQ: | 50 τεμ |
| Τιμή: | Διαπραγματεύσιμος |
| Τυπική συσκευασία: | Κουτί από χαρτόνι ή ξύλινο κουτί |
| Προθεσμία παράδοσης: | 3-7 ημέρες |
| Τρόπος πληρωμής: | L/C, D/A, MoneyGram, D/P, T/T, Western Union |
| Δυνατότητα ανεφοδιασμού: | 5000 |
Αυτό είναι ένα εργοστασιακό άμεσο αντικατάσταση του κινητήρα ενός αυτοκινήτου.
| Ετικέτα | Σχήμα | Έτη μοντέλου (περίπου) | Διάταξη κινητήρα | Κωδικός κινητήρα | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|---|---|
| Φιάτ | Πόντο (199) | 2005 - 2018 | 1.4L | 350A1000 / 350A2000 | Πρωτογενής εφαρμογή, καλύπτει μεταγενέστερα μοντέλα |
| Φιάτ | Πάντα | 2003 - 2012 | 1.4L | 350A1000 / 350A2000 | Καλύπτει τη δεύτερη γενιά Panda |
| Φιάτ | Μεγάλη Πόντο | 2005 - 2009 | 1.4L | 350A1000 / 350A2000 | |
| Φιάτ | Μπράβο (198) | 2007 - 2014 | 1.4L | 350A1000 / 350A2000 | |
| Φιάτ | Λινέα | 2007 - 2015 | 1.4L | 350A1000 / 350A2000 | |
| Φιάτ | Στυλό | 2001 - 2008 | 1.4L 16V | 350A1000 | Τα πρώτα μοντέλα μπορεί να διαφέρουν, παρακαλούμε ελέγξτε |
| Φιάτ | Παλιό | 2001 - 2011 | 1.4L | 350A1000 | Κυρίως για συγκεκριμένες αγορές |
| Φιάτ | Σιένα | 2001 - 2011 | 1.4L | 350A1000 | Κυρίως για συγκεκριμένες αγορές |
| Λάνσια | Υψίλωνας (839) | 2006 - 2011 | 1.4L | 350A1000 | |
| Λάνσια | Μουσά | Από το 2004 έως το 2012 | 1.4L | 350A1000 | |
| Λάνσια | Δέλτα (199) | 2008 - 2014 | 1.4L | 350A1000 | |
| Φόρντ | Κα (δεύτερη γενιά) | 2008 - 2016 | 1.2L / 1.3L | Παρακαλώ σημειώστε: Αυτό το Ford Ka μοιράζεται την πλατφόρμα του και κάποια τεχνολογία κινητήρα με το Fiat Panda, αλλά είναι απαραίτητο να επαληθεύσετε αν το Ka σας χρησιμοποιεί κινητήρα Fiat Fire. |
Ονομασία προϊόντος: Σώμα θέρμανσης (γνωστό και ως συναρμολόγιο βαλβίδας θέρμανσης)
Φύση του προϊόντος: Μέρος αντικατάστασης απευθείας από το εργοστάσιο, πράγμα που σημαίνει ότι πιθανότατα έχει τις ίδιες προδιαγραφές και ποιότητα με το αρχικό μέρος εξοπλισμού,αλλά είναι συχνά πιο προσιτό από το να αγοράσετε από αντιπροσωπεία.
Συμβατό σήμα: σχεδιασμένο κυρίως για οχήματα της Fiat.
Το σώμα του αερισμού είναι μια κρίσιμη βαλβίδα ελέγχου στο σύστημα εισαγωγής αέρα του κινητήρα.
Ελέγχει την ροή αέρα: ρυθμίζει την ποσότητα αέρα που εισέρχεται στους θαλάμους καύσης του κινητήρα, αλλάζοντας τη γωνία ανοίγματος της βαλβίδας αερισμού.
Μεταβάλλει την ισχύ του κινητήρα: Με βάση το πόσο μακριά πιέζει ο οδηγός το πεντάλ του γκάζι, η μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU) διατάζει το σώμα του αεριωθούμενου να ανοίξει ένα αντίστοιχο ποσό.Περισσότερος αέρας επιτρέπει περισσότερο καύσιμοΜε απλούς όρους, είναι ο "θάπλος" του αυτοκινήτου, που ελέγχει την "αναπνοή" και την "επιτάχυνση".
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()