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BMW 11427625486 オイルクーラーガスケット エンジン修理キット OEM
| MOQ: | 50pcs |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準梱包: | 段ボール箱または木製の箱 |
| 配達期間: | 5-15DAYS |
| 支払方法: | L/C、D/A、MoneyGram、D/P、T/T、Western Union |
| 供給能力: | 5000 |
エンジン修理キット OEM
,BMW エンジン修理キット
,BMW エンジン再構築ガスケットキット
BMW 11427625486 オイルクーラーガスケット エンジン修理キット OEM
1. 仕様
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カテゴリ |
仕様 |
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材質 |
アラミド繊維コア入り繊維強化フッ素エラストマー (FKM) |
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温度範囲 |
-40℃～+210℃ |
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圧力定格 |
最大8バール (116 psi) |
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厚さ |
2.8mm ±0.1mm (圧縮時) |
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色/識別 |
BMW OEMマーキング入りブラック |
2. 材料構成
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主な材料:
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フッ素ゴム (FKM/Viton): 高温 (-20℃～250℃)、オイル、化学物質に強く、長期的なシール性能を保証します。
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金属スケルトン: 通常、構造強度と安定性のためにステンレス鋼または亜鉛メッキ鋼を使用。
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補助コーティング: 一部のモデルでは、摩擦を減らし、バルブガイドの寿命を延ばすためにPTFE (テフロン) コーティングが施されている場合があります。
OEM規格: BMWの純正材料仕様に準拠しており、BMWエンジンオイル (例: BMW LLシリーズ) と互換性があります。
3. 製造プロセス
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精密射出成形: FKMは高圧と高温下で成形され、金属スケルトンに接着されます。
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後硬化: 内部応力を除去し、弾性と耐久性を向上させます。
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レーザー検査: バルブステムへの適切な適合のために、シーリングリップの100%寸法チェック (許容差 ±0.05mm)。
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表面処理: 金属部品の防錆コーティング; ゴム表面はバリがない。
4. 取り付け方法
交換手順 (専門工具が必要):
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分解:
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バルブカバー、カムシャフトを取り外し、バルブスプリングコンプレッサーを使用してバルブロック/スプリングを解放します。
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古いシールの取り外し:
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特殊なプーラーまたはニードルノーズプライヤーを使用して古いバルブステムシールを取り外し、バルブガイドシートを清掃します。
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新しいシールの取り付け:
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新しいシールの内側のリップにエンジンオイルを軽く塗布し、取り付けスリーブ (例: BMWツール #113450) を使用して垂直に押し込み、位置ずれを避けます。
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再組み立て:
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バルブスプリングとロックを再取り付けし、カムシャフトボルトを仕様通りにトルク締めします (例: N52エンジン: 20Nm + 90°回転)。
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5. 車両適合表
エンジンコード
エンジンタイプ
モデル適用
製造年
備考
N63B44O0
4.4L V8 TwinPower Turbo
F10 550i, F12 650i, F13 650i, F15 X5 50i, F16 X6 50i
2013-2018
N63TUバージョンを含む
N63B44T0
4.4L V8 TwinPower Turbo (アップグレード)
G30 540i, G12 740i, G05 X5 50i, G07 X7 50i
2018-2022
N63TU2/TU3エンジン
S63B44T4
4.4L V8 TwinPower Turbo (M)
F90 M5, F95 X5 M, F96 X6 M
2018-2023
高性能バリアント
N74B66TU
6.6L V12 TwinPower Turbo
G12 760Li, Rolls-Royce Ghost/Phantom/Dawn
2016-2023
RRモデルにはVIN検証が必要
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