Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Numéro de pièce: | 11427625486 | Nom de produit: | Serrage de refroidisseur à huile |
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Certification OEM: | Oui | Couleur: | Noir |
Mettre en évidence: | Kit de réparation de moteur,Kit de réparation de moteur bmw,Un kit de jointure de moteur BMW |
BMW 11427625486 Joint de refroidisseur d'huile Kit de réparation moteur OEM
1. Spécifications
Catégorie |
Spécifications |
Matériau |
Fluoroélastomère renforcé de fibres (FKM) avec âme en fibre d'aramide |
Plage de température |
-40°C à +210°C |
Pression nominale |
Jusqu'à 8 bars (116 psi) |
Épaisseur |
2,8 mm ±0,1 mm (comprimé) |
Couleur/Identification |
Noir avec marquages OEM BMW |
Matériaux principaux :
Caoutchouc fluorocarboné (FKM/Viton) : Résistant aux températures élevées (-20°C à 250°C), à l'huile et aux produits chimiques, assurant une performance d'étanchéité à long terme.
Squelette métallique : Généralement en acier inoxydable ou en acier zingué pour la résistance structurelle et la stabilité.
Revêtement auxiliaire : Certains modèles peuvent comporter un revêtement en PTFE (Teflon) pour réduire le frottement et prolonger la durée de vie du guide de soupape.
Normes OEM : Conforme aux spécifications de matériaux d'origine de BMW et compatible avec les huiles moteur BMW (par exemple, série BMW LL).
Moulage par injection de précision : Le FKM est moulé sous haute pression et température, collé au squelette métallique.
Post-cuisson : Élimine les contraintes internes, améliorant l'élasticité et la durabilité.
Inspection laser : Contrôle dimensionnel à 100 % de la lèvre d'étanchéité (tolérance ±0,05 mm) pour un ajustement correct de la tige de soupape.
Traitement de surface : Revêtement anti-corrosion sur les pièces métalliques ; les surfaces en caoutchouc sont sans bavures.
Étapes de remplacement (outils professionnels requis) :
Démontage :
Retirer le cache-culbuteurs, l'arbre à cames et utiliser un compresseur de ressort de soupape pour libérer les clavettes/ressorts de soupape.
Retrait de l'ancien joint :
Extraire l'ancien joint de tige de soupape à l'aide d'un extracteur spécialisé ou d'une pince à bec effilé ; nettoyer le siège du guide de soupape.
Installation du nouveau joint :
Lubrifier légèrement la lèvre intérieure du nouveau joint avec de l'huile moteur, puis l'enfoncer verticalement à l'aide d'un manchon d'installation (par exemple, outil BMW n°113450) pour éviter tout mauvais alignement.
Remontage :
Réinstaller les ressorts et clavettes de soupape, puis serrer les boulons d'arbre à cames selon les spécifications (par exemple, moteur N52 : 20 Nm + rotation de 90°).
5. Tableau de compatibilité des véhicules
Code moteur |
Type de moteur |
Applications des modèles |
Années de production |
Remarques |
N63B44O0 |
4.4L V8 TwinPower Turbo |
F10 550i, F12 650i, F13 650i, F15 X5 50i, F16 X6 50i |
2013-2018 |
Inclut la version N63TU |
N63B44T0 |
4.4L V8 TwinPower Turbo (Amélioré) |
G30 540i, G12 740i, G05 X5 50i, G07 X7 50i |
2018-2022 |
Moteurs N63TU2/TU3 |
S63B44T4 |
4.4L V8 TwinPower Turbo (M) |
F90 M5, F95 X5 M, F96 X6 M |
2018-2023 |
Variante haute performance |
N74B66TU |
6.6L V12 TwinPower Turbo |
G12 760Li, Rolls-Royce Ghost/Phantom/Dawn |
2016-2023 |
Les modèles RR nécessitent une vérification du VIN |
Personne à contacter: Mr. Sales
Téléphone: +86-15986366168