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BMW 11427625486 Kit de réparation de moteur à gaz d'huile

BMW 11427625486 Kit de réparation de moteur à gaz d'huile

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Prix: Négociable
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Capacité D'approvisionnement: 5000
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
Czechdes
Certification
ISO CE
Numéro de modèle
BMW 11427625486 Joint de refroidisseur d'huile
Numéro de pièce:
11427625486
Nom de produit:
Serrage de refroidisseur à huile
Certification OEM:
Oui
Couleur:
Noir
Mettre en évidence:

Kit de réparation de moteur

,

Kit de réparation de moteur bmw

,

Un kit de jointure de moteur BMW

Description de produit

 BMW  11427625486 Joint de refroidisseur d'huile   Kit de réparation moteur OEM

1. Spécifications

Catégorie

Spécifications

Matériau

Fluoroélastomère renforcé de fibres (FKM) avec âme en fibre d'aramide

Plage de température

-40°C à +210°C

Pression nominale

Jusqu'à 8 bars (116 psi)

Épaisseur

2,8 mm ±0,1 mm (comprimé)

Couleur/Identification

Noir avec marquages OEM BMW


2. Composition du matériau

  • Matériaux principaux :

    • Caoutchouc fluorocarboné (FKM/Viton) : Résistant aux températures élevées (-20°C à 250°C), à l'huile et aux produits chimiques, assurant une performance d'étanchéité à long terme.

    • Squelette métallique : Généralement en acier inoxydable ou en acier zingué pour la résistance structurelle et la stabilité.

  • Revêtement auxiliaire : Certains modèles peuvent comporter un revêtement en PTFE (Teflon) pour réduire le frottement et prolonger la durée de vie du guide de soupape.

Normes OEM : Conforme aux spécifications de matériaux d'origine de BMW et compatible avec les huiles moteur BMW (par exemple, série BMW LL).

3. Processus de production

  • Moulage par injection de précision : Le FKM est moulé sous haute pression et température, collé au squelette métallique.

  • Post-cuisson : Élimine les contraintes internes, améliorant l'élasticité et la durabilité.

  • Inspection laser : Contrôle dimensionnel à 100 % de la lèvre d'étanchéité (tolérance ±0,05 mm) pour un ajustement correct de la tige de soupape.

  • Traitement de surface : Revêtement anti-corrosion sur les pièces métalliques ; les surfaces en caoutchouc sont sans bavures.

4. Méthode d'installation

Étapes de remplacement (outils professionnels requis) :

  1. Démontage :

    • Retirer le cache-culbuteurs, l'arbre à cames et utiliser un compresseur de ressort de soupape pour libérer les clavettes/ressorts de soupape.

  2. Retrait de l'ancien joint :

    • Extraire l'ancien joint de tige de soupape à l'aide d'un extracteur spécialisé ou d'une pince à bec effilé ; nettoyer le siège du guide de soupape.

  3. Installation du nouveau joint :

    • Lubrifier légèrement la lèvre intérieure du nouveau joint avec de l'huile moteur, puis l'enfoncer verticalement à l'aide d'un manchon d'installation (par exemple, outil BMW n°113450) pour éviter tout mauvais alignement.

  4. Remontage :

    • Réinstaller les ressorts et clavettes de soupape, puis serrer les boulons d'arbre à cames selon les spécifications (par exemple, moteur N52 : 20 Nm + rotation de 90°).

    • 5. Tableau de compatibilité des véhicules

      Code moteur

      Type de moteur

      Applications des modèles

      Années de production

      Remarques

      N63B44O0

      4.4L V8 TwinPower Turbo

      F10 550i, F12 650i, F13 650i, F15 X5 50i, F16 X6 50i

      2013-2018

      Inclut la version N63TU

      N63B44T0

      4.4L V8 TwinPower Turbo (Amélioré)

      G30 540i, G12 740i, G05 X5 50i, G07 X7 50i

      2018-2022

      Moteurs N63TU2/TU3

      S63B44T4

      4.4L V8 TwinPower Turbo (M)

      F90 M5, F95 X5 M, F96 X6 M

      2018-2023

      Variante haute performance

      N74B66TU

      6.6L V12 TwinPower Turbo

      G12 760Li, Rolls-Royce Ghost/Phantom/Dawn

      2016-2023

      Les modèles RR nécessitent une vérification du VIN

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