|
BMW 11427625486 Oil Cooler Gasket Engine Repair Kit OEM
| MOQ: | 50pcs |
| Cena: | Zbywalny |
| Standardowe opakowanie: | Kartonowe pudełko lub drewniane pudełko |
| Okres dostawy: | 5-15 dni |
| Metoda płatności: | L/C, D/A, , D/P, T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 5000 |
Zestaw napraw silników OEM
,zestaw naprawczy silnika BMW
,BMW zestaw uszczelnienia silnika
BMW 11427625486 Uszczelka Chłodnicy Oleju Zestaw Naprawczy Silnika OEM
1. Specyfikacje
|
Kategoria |
Specyfikacje |
|
Materiał |
Włókno-wzmocniony fluoroelastomer (FKM) z rdzeniem z włókna aramidowego |
|
Zakres temperatur |
-40°C do +210°C |
|
Ciśnienie robocze |
Do 8 bar (116 psi) |
|
Grubość |
2,8 mm ±0,1 mm (ściśnięta) |
|
Kolor/Identyfikacja |
Czarny z oznaczeniami BMW OEM |
2. Skład materiału
-
Główne materiały:
-
Guma fluorowęglowa (FKM/Viton): Odporna na wysokie temperatury (-20°C do 250°C), olej i chemikalia, zapewniając długotrwałą wydajność uszczelniania.
-
Metalowy szkielet: Zazwyczaj stal nierdzewna lub stal ocynkowana dla wytrzymałości strukturalnej i stabilności.
-
-
Powłoka pomocnicza: Niektóre modele mogą posiadać powłokę PTFE (Teflon), aby zmniejszyć tarcie i przedłużyć żywotność prowadnicy zaworu.
Standardy OEM: Zgodny z oryginalnymi specyfikacjami materiałowymi BMW i kompatybilny z olejami silnikowymi BMW (np. seria BMW LL).
3. Proces produkcji
-
Precyzyjne formowanie wtryskowe: FKM jest formowany pod wysokim ciśnieniem i temperaturą, połączony z metalowym szkieletem.
-
Utwardzanie końcowe: Eliminuje naprężenia wewnętrzne, zwiększając elastyczność i trwałość.
-
Kontrola laserowa: 100% kontrola wymiarowa wargi uszczelniającej (tolerancja ±0,05 mm) dla prawidłowego dopasowania trzpienia zaworu.
-
Obróbka powierzchni: Powłoka antykorozyjna na częściach metalowych; powierzchnie gumowe są pozbawione zadziorów.
4. Metoda instalacji
Kroki wymiany (wymagane profesjonalne narzędzia):
-
Demontaż:
-
Zdejmij pokrywę zaworów, wałek rozrządu i użyj ściągacza sprężyn zaworowych, aby zwolnić blokady/sprężyny zaworów.
-
-
Usuwanie starej uszczelki:
-
Wyjmij starą uszczelkę trzpienia zaworu za pomocą specjalnego ściągacza lub szczypiec igłowych; oczyść gniazdo prowadnicy zaworu.
-
-
Montaż nowej uszczelki:
-
Lekko nasmaruj wewnętrzną wargę nowej uszczelki olejem silnikowym, a następnie wciśnij ją pionowo za pomocą tulei montażowej (np. narzędzie BMW #113450), aby uniknąć niewspółosiowości.
-
-
Ponowny montaż:
-
Zamontuj ponownie sprężyny i blokady zaworów, a następnie dokręć śruby wałka rozrządu do specyfikacji (np. silnik N52: 20 Nm + obrót 90°).
-
5. Tabela kompatybilności pojazdów
Kod silnika
Typ silnika
Modele
Lata produkcji
Uwagi
N63B44O0
4.4L V8 TwinPower Turbo
F10 550i, F12 650i, F13 650i, F15 X5 50i, F16 X6 50i
2013-2018
Zawiera wersję N63TU
N63B44T0
4.4L V8 TwinPower Turbo (Ulepszony)
G30 540i, G12 740i, G05 X5 50i, G07 X7 50i
2018-2022
Silniki N63TU2/TU3
S63B44T4
4.4L V8 TwinPower Turbo (M)
F90 M5, F95 X5 M, F96 X6 M
2018-2023
Wariant o wysokiej wydajności
N74B66TU
6.6L V12 TwinPower Turbo
G12 760Li, Rolls-Royce Ghost/Phantom/Dawn
2016-2023
Modele RR wymagają weryfikacji VIN
-
